將來補貼退坡完畢,并不意味著政策扶持的停止。如今“雙積分”等政策的接力,正是在倒逼車企提升技術水平和市場競爭力。
2019-07-15 新能源汽車 補貼退坡激活新能源汽車市場,補貼政策只是最初的“扶一把”“送一程”,但溫室的花朵沒有未來,最終起決定作用的還是技術和服務。
2019-07-12 補貼政策 技術和服務7月10日上午,在以“突破變革電動汽車發(fā)展安全之道”為主題的首屆中國國際電動汽車安全技術創(chuàng)新大會上,中國工程院院士楊裕生指出,現(xiàn)有發(fā)展路線是導致新能源汽車頻繁自燃的根本原因。
2019-07-11 發(fā)展路線 電動汽車2019年7月10日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開。在本次信息發(fā)布會上,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶發(fā)布了2019年6月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)。
2019-07-10 動力電池 月度報告“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術獎。
2019-07-10 充電焦慮 電動汽車補貼退坡開啟新能源汽車產(chǎn)業(yè)新格局,開始由市場和政策雙輪驅(qū)動,而對新能源汽車零部件企業(yè)而言,通過技術創(chuàng)新和高端制造的雙輪驅(qū)動走向成熟,是其發(fā)展的必由之路。
2019-07-10 欣銳科技 車載充電機近日,2019年新能源汽車補貼退坡方案正式落地,50%的退坡幅度直接對新能源整車生產(chǎn)與銷售帶來不小壓力,也給國內(nèi)動力電池生產(chǎn)企業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)。應對這種挑戰(zhàn),動力電池生產(chǎn)企業(yè)必須作出相應改變。
2019-07-09 動力電池企業(yè) 轉型升級近日,埃克森美孚攜全新Mobil美孚EV?產(chǎn)品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會,以技術創(chuàng)新應對動力傳動系統(tǒng)技術的不斷演進,展示了針對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型的創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。
2019-07-08 埃克森美孚 新能源汽車大會近日,廣東省科學技術廳2019年度省科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專項資金資助的“新能源汽車”重大科技專項確立,中科院深圳先進技術研究院&天勁股份聯(lián)合申報的《新型高能量低成本鋁基電池研發(fā)》項目獲批。
2019-07-05 廣東省科學技術廳 新能源汽車7月3日,廣西壯族自治區(qū)主席陳武到玉柴調(diào)研,高度肯定玉柴高質(zhì)量發(fā)展成效。他鼓勵玉柴集中優(yōu)勢資源,加大創(chuàng)新力度,延伸提升產(chǎn)業(yè)鏈,搶占未來競爭制高點,全力以赴推動自治區(qū)機械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2019-07-05 玉柴 純電動商用車在7月3日的“氫能及燃料電池技術創(chuàng)新”主題峰會上,上海交通大學教授來新民發(fā)表了題為“大功率車用燃料電池超薄金屬雙極板技術挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)化”的主題演講。
2019-07-04 大功率車用燃料電... 超薄金屬雙極板在7月3日的“氫能及燃料電池技術創(chuàng)新”主題峰會上,戈爾(深圳)有限公司亞太區(qū)市場戰(zhàn)略官陳恩澤發(fā)表了題為“從‘心’出發(fā),戈爾‘膜法’助力全球燃料電池汽車邁向產(chǎn)業(yè)化”的主題演講。
2019-07-04 燃料電池汽車 產(chǎn)業(yè)化在7月3日的“氫能及燃料電池技術創(chuàng)新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經(jīng)理Juergen RECHBERGER發(fā)表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。
2019-07-04 AVL 燃料電池在7月3日的“氫能及燃料電池技術創(chuàng)新”主題峰會上,上海重塑能源科技有限公司董事長兼首席執(zhí)行官林琦發(fā)表了題為“車用燃料電池技術的商業(yè)化探索”的主題演講。
2019-07-04 燃料電池技術 商業(yè)化探索在7月3日的“氫能及燃料電池技術創(chuàng)新”主題峰會上,德國尤里希研究中心電化學過程工程研究所主任Detlef STOLTEN發(fā)表了題為“氫能與可再生能源融合技術”的主題演講。
2019-07-04 氫能 可再生能源