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不搖號、不限行、節能環保,如今新能源車已從公交、出租、環衛、郵政等公共服務領域向私人消費市場拓展。然而,新能源車在現實中究竟處于什么樣的消費現狀?

財政部官員透露,對新能源汽車的財政補貼政策近期將有所調整,調整的方向是從普惠制向促進技術創新轉變。

8月21日，2016中國電動汽車百人會夏季論壇開幕。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示：2015年新能源汽車的爆發式增長是在政策強刺激下的增長，不可持續，電動車企不要被其所誤導。

21日下午，在合肥科技成果發布會暨合肥創新創業高層次人才協會揭牌儀式上，來自質子醫療、新能源汽車和機器人領域的三位專家在會上作了報告，通報了相關領域的最新情況。

隨著國家補貼政策開始退坡,我國電動汽車發展動力已經到了由政策驅動向創新、政策雙驅動的轉型期,創新引領已成為當務之急。

期間LeEco樂視和萬向高調對外宣布擬投巨資生產電動汽車，因此對于新能源汽車準入管理進行修訂，坊間有認為是抬高了進入門檻，但也有認為對非傳統車企是有利的。

長治是山西省重要的工業城市，裝備制造業具有較為雄厚的基礎，在新能源汽車的科技研發、人才儲備、技術創新等方面有一定的優勢。

與專家溝通的過程中了解到，目前進入目錄的大多是比較有實力和規模的企業，但即便如此，也不能確保其在未來的競爭中就能持續保持優勢。

由廣東省電源行業協會及振威展覽股份聯合主辦的第八屆電池技術創新（上海）論壇暨充換電技術高峰論壇將于2016年8月23-24日在上海世紀皇冠假日酒店隆重舉行。

北京市委副書記、市長王安順日前表示，通過推廣電動公交車、積極研究新能源汽車產業的財政補貼等方法，全面激發新能源汽車的創新活力。

日前工信部組織成立了國家動力電池創新中心（以下簡稱“創新中心”），希望通過科研單位、院校及企業的協同合作盡快提升國內的動力電池技術水平。

近日，據海外媒體報道，寶馬集團在德國慕尼黑舉行的創新日活動中，正式對外發布了新款寶馬i3車型，新車在電池組方面進行了升級，新款i3續航里程增加到了更實用的300公里。

2016年8月1日公告,日前,公司下屬全資子公司思源清能電氣電子有限公司五款直流充電樁依據新頒布的國標通過檢測,取得了五份直流充電機型式試驗報告。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）獲得新能源汽車產業技術創新工程獎勵資金人民幣 8,000 萬元，本期收到后續補貼資金人民幣 4,800 萬元。

我國新能源汽車已經進入成長期，新能源汽車代表著產業調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長。今年上半年，我國新能源汽車總銷量達到17萬輛，累計推廣總數達到66.7萬輛。