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得益于四大業務板塊高速增長態勢，均勝電子今日提交了一份滿意的“中考成績單”。公司半年報顯示，上半年公司實現營業收入59.51億元，同比增長52.66%；凈利潤2.45億元，同比增長30%。

今年上半年，湖南汽車制造業增加值同比增長31.6%，高出全國平均增速21.1個百分點，實現利潤13.70億元，增長1.4倍。在全國汽車制造業的增速普遍放緩下，湖南試圖抓住新能源汽車的契機實現趕超。

8月13日，美都能源發布公告稱，其擬設立孫公司美都動力出資3.986億元收購德朗能動力49.6%股權。

而在動力電池“白名單”的威懾下，外資品牌也開始了以落地中國為目的的各種本土化合作嘗試。在政策保護、利潤高企與技術質疑的聲浪中，本土動力電池企業的機遇與隱患全面呈現。

亞星客車周四晚間發布2016年半年度業績快報，公司上半年實現凈利潤1421.92萬元，同比扭虧為盈。每股收益0.06元。

在電池及電池材料產業鏈50多家上市公司中，超過六成預告上半年凈利潤增長，甚至有近10家上市公司凈利潤增長幅度預計超過100%。業內表示，隨著政策扶持的繼續，新能源汽車產銷有望進一步增長。

掛牌新三板半年有余，山東威能環保電源科技股份有限公司（以下簡稱“威能電源”，834851）的凈利潤水平就下挫近90%。

多氟多7月27日發布的業績快報稱，2016年上半年公司實現營業利潤3.13億元，同比增長約486倍；歸屬凈利亦同比增長約25倍。

最近，不少動力電池企業紛紛公布了半年度業績預告，南都電源、億緯鋰能、欣旺達、成飛集成、天齊鋰業等一批企業均實現利潤增長。

創新層企業威能電源7月20日晚間披露半年報，公司2016年營業收入 1.18億元，同比下降 14.38%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤 435.35萬元，同比下降88.82%；每股收益 0.03元。

近期，國家政策不斷加碼充電樁板塊，充電樁概念股漲幅超前，其中和順電氣、通合科技、高瀾股份等個股走勢亮眼。然而股價向左業績向右，這些公司一季度凈利潤卻出現同比下滑甚至虧損的情況。

記者注意到,近日金龍汽車收到了上證所《關于對廈門金龍汽車集團股份有限公司2015年年度報告的事后審核問詢函》,該問詢函不僅問及新能源業務,還提及公司經營情況。

本項目正常生產年份，銷售收入達到97,436萬元，利潤總額約為7,198萬元，稅后凈利潤約為6,119萬元，動態投資回收期（所得稅后）為7.87年。

2015年汽車工業三十強企業營業收入達38950億元，同比增長1.61%，增幅與上屆比回落8.92個百分點；利潤總額2417億元，同比下降4.63%，增幅與上屆比由正轉負，大幅下滑20.53個百分點。

?5月23日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強一行視察東風商用車公司時，特別提到為東風汽車加油，為中國制造加油。