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7月19日,《華爾街日報》發表題目為《中國有487家電動汽車制造商,但地方政府吵著要更多》的文章。

據歐洲《汽車新聞》7月17日報道,今年上半年,由于續航里程有限以及充電網絡分布不均等問題,電動和插電式混合動力汽車在歐盟主要市場的銷售放緩。

美國電動車制造商特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）將于周二抵達上海，出席政府組織的一場活動。此后，馬斯克還將在周三和周四訪問北京。

近年來，隨著技術的發展，汽車行業發生了翻天覆地的變化，傳統車展的營銷效果已不如從前，所以越來越多的汽車制造商決定缺席傳統車展，去參加一些更具針對性的展示活動。

德國慕尼黑檢方18日表示，為配合相關調查，檢方當天已對德國汽車制造商奧迪公司董事會主席魯珀特·施塔德勒（Rupert Stadler）實施逮捕。

據外媒報道，日前通用、本田、比亞迪等汽車制造商聯合數十家電力供應商、消費者倡導團體以及環保組織共同簽署了《交通運輸電氣化協議》，并借此呼吁所有相關行業齊心協力，向汽車及交通運輸電氣化轉變的目標而努力。

區塊鏈技術的火熱在科技界正悄悄衍生，汽車作為集各種科技于一身的工藝品，汽車制造商正在悄悄挖掘區塊鏈在汽車上的作用，試圖通過不可被篡改的分布式賬本以滿足他們的不同需求。

電動汽車資源網了解到，天臣控股于6月20日發布公告稱，天臣新能源、渭南發展及蘇州紫荊就成立天臣威晟簽署合作協議，為主流汽車制造商研發新能源汽車、動力系統及相關零部件。

隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高，驅動電機行業將會迎來整體規模的迅速擴張。在這一過程當中，具備規模效應和技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額，收獲業績的大幅增長。

為何每一起特斯拉事故,媒體總是大肆報道,為何特斯拉作為一個電動汽車制造商,總是會出現在各大媒體的頭條,甚至關注度超過寶馬奔馳,為何媒體總是關注特斯拉,對于特斯拉的每一場事故都不放過呢?

戴姆勒公司6月6日發布了一款全新純電動鉆機卡車，并承諾將在2021年投產該車型。目前，戴姆勒正對其他歐洲汽車制造商以及特斯拉構成重大挑戰。

作為國內新能源汽車核心零部件專業制造商，比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產品，再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。

隨著國內新能源汽車產業鏈逐步成熟，形成了一批電機電控制造商，主要有傳統電機與變頻器生產企業，專業化電動汽車電機電控制造商，電動汽車整車制造企業。

近日，有海外媒體報道，一家來自愛沙尼亞的電動汽車制造商向外界展示了其設計的三輛電動汽車。據了解，這款三輪電動車被名為Nobe 100，將擁有220公里的續航里程，最高時速可達110公里。

PSA集團與日本電動機制造商Nidec投資2.58億美元成立合資企業Nidec-PSA emotors，該公司將專門生產電動機用于旗下品牌，至2025年前PSA集團將提供40余款電動車型。