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據韓國市場調研機構SNE Research于27日公布的分析資料，在2022年全球動力電池排行前十的企業中，韓系電池制造商占據三席，銷售額和出貨量市占率合計分別達22.9%和26.5%。

韓媒Business Koran當地時間3月20日報道，中國寧德時代在全球電池市場排名第一，銷售額為3286億元人民幣（62.4萬億韓元或476億美元），比上年增長152%。超過LG、三星SDI和SK On三家總和。

電池制造商中創新航（03931.HK）開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區錫尼什市電動汽車鋰電池生產基地建設項目申請環境許可證，并已于2月底向葡萄牙環境局提交項目環境影響研究范圍定義提案。

向世界展示中國工程機械制造商的蓬勃發展潛力。

2月23日，電動重型卡車制造商Nikola表示，該公司在2022年第四季度生產了133輛純電動卡車，但只向經銷商交付了20輛，導致其營收遠低于華爾街的預期。

據路透社報道，德國汽車制造商梅賽德斯－奔馳和大眾呼吁德國政府采取更多措施，擴大全國電動汽車充電站的數量。

2月15日，中國汽車制造商奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，在阿根廷鋰礦工業化進程中，預計每年將生產10萬輛汽車，直接提供6000個就業崗位。

在發展電動汽車的浪潮中，涌現出了多家電池制造商，而隨著需求的增加，相關的廠商也在加大投資，積極擴充產能，以滿足汽車廠商的需求。

據華爾街日報報道，美國電動卡車制造商 Nikola 已開始氫氣工廠的建設工作。

2月2日，LG新能源公司宣布與美國電動車電池組制造商科德寶公司(FEPS)簽訂一項長期供應協議，將自2024年起為該公司供應19GWh的電池。

據IFR報道，知情人士透露，中國電池制造商寧德時代正考慮在瑞士發行全球存托憑證（GDR），可能募集50億至60億美元的資金。

1月25日消息，當地時間周二美國電動汽車制造商特斯拉證實，將在內華達州北部建設一家新工廠，專門生產電動重卡Semi。

據外媒報道，韓國電池制造商LG新能源與豐田汽車進行談判，或將向豐田汽車供應電動汽車動力電池。

特斯拉證實，其將允許第三方充電樁進入其導航系統，但這些充電樁需要滿足該汽車制造商的高標準要求。

韓國電池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）周一在一份聲明中說，將在 2026 年底前投資 4 萬億韓元（約 213.2 億元人民幣），以擴大其在韓國忠清北道奧昌的電池廠的產能。