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韓國電池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）周一在一份聲明中說，將在 2026 年底前投資 4 萬億韓元（約 213.2 億元人民幣），以擴大其在韓國忠清北道奧昌的電池廠的產能。

12月15日，宜春贛鋒礦業有限公司成立，法定代表人為王彬，注冊資本10億人民幣。新公司經營范圍包括礦產資源勘查；道路貨物運輸；非煤礦山礦產資源開采；非金屬礦物制品制造；非金屬礦及制品銷售等。

12月13日，電池制造商松下控股（Panasonic Holdings）表示，已達成一項供應協議，將向電動汽車制造商Lucid集團供應鋰離子電池。

2022年12月09日，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立。該公司法定代表人為葉智林，注冊資本為5億元人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、技術服務、技術開發、技術咨詢等。

中國電動汽車制造商蔚來汽車將在公用事業公司EnBW在德國的20個充電園區（charging parks）安裝換電站。利用換電站，駕駛員可以將汽車電池更換為充滿電的電池。

12月8日，現代汽車集團和韓國電池制造商SK On表示，將在美國佐治亞州新建一座電池廠，為現代汽車在美國的組裝工廠供應電池。

松下能源公司計劃到2031年3月，將其電池生產過程中的碳足跡在2022年的基礎上減少50%。

據外媒報道，多家汽車制造商和韓國政府正在敦促拜登政府實施商用電動汽車稅收優惠，以此來促進消費者進一步接受電動汽車，這一計劃可能有助于緩解對美國國會批準的氣候法案的擔憂。

據彭博社報道，遠景動力（Envision AESC）將投資8.1億美元在美國南卡羅來納州弗洛倫斯郡（Florence, South Carolina）新建電池制造廠，為寶馬汽車供貨。

EcoPro BM、SK On 和福特的正極材料合資企業將在美國建立工廠。該工廠將生產用于正極的前體，正極是用于制造電動汽車電池的核心材料。

12月2日，特斯拉在內華達超級工廠開啟Semi半掛卡車全球首批交付，Semi電動卡車目前都在美國內華達超級工廠制造。

據國家企業信用信息公示系統，中油綠電新能源有限公司成立，法定代表人為張濛，注冊資本 6000 萬元，經營范圍包含：電動汽車充電基礎設施運營；電池銷售；電池制造；蓄電池租賃等。

11月21日，陽光電動力科技有限公司年度第50萬臺電控產品下線儀式在合肥的制造基地隆重舉行。

11月22日，由山西孝義鵬飛集團制造的首批百輛氫能重卡正式啟動投運，標志著當地重卡運輸進入氫能時代。

電池制造工藝主要分為疊片工藝和卷繞工藝兩種技術路線。目前中國電池企業的主要技術方向以圍繞卷繞為主，但隨著疊片技術的進步，大量電池企業開始進入疊片領域。