三大商用車制造商簽署協(xié)議,成立合資企業(yè),在歐洲建設(shè)和運(yùn)營用于純電動(dòng)重型卡車及客車的高性能的公共充電網(wǎng)絡(luò)。
2021-12-24 充電 新能源卡車曾幾何時(shí),我國動(dòng)力電池行業(yè)還呈現(xiàn)出散、亂、差的特征,2017年企業(yè)多達(dá)227家。而日本、韓國等動(dòng)力電池制造強(qiáng)國都只有3家左右的動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè),且在技術(shù)和生產(chǎn)工藝等方面均領(lǐng)先中國企業(yè)。
2021-12-08 動(dòng)力電池近日,Polestar極星官方發(fā)布了極星3的第二張預(yù)告圖,新車定位在高性能純電動(dòng)SUV,采用極星家族式設(shè)計(jì),搭配極具辨識(shí)度“雷神之錘”的大燈。據(jù)悉,該車將于2022年推出,并在中國和美國兩地制造。
2021-12-03 Polestar 極星3據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息,日本五十鈴汽車將從2022年開始量產(chǎn)純電動(dòng)卡車,該卡車將在五十鈴的主力生產(chǎn)基地藤澤工廠制造。
2021-11-15 五十鈴汽車 純電卡車全球汽車制造商計(jì)劃在未來5到10年里投資約5,150億美元來開發(fā)和制造新的電動(dòng)汽車,并淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。
2021-11-12 新能源汽車 電池引進(jìn)并推動(dòng)年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)商用車項(xiàng)目通過國家工信部驗(yàn)收,萬仁汽車成為全國第18家新能源汽車制造業(yè)企業(yè)并成功入市
2021-11-11 新能源商用車 萬仁全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商麻省固能(SES)發(fā)布了Apollo鋰金屬電池,其容量高達(dá)107 Ah,是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。
2021-11-05 動(dòng)力電池 技術(shù)10月29日,蔚來官方消息稱,由于江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線改造升級(jí),需要停線,部分計(jì)劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計(jì)劃交付,10月份的生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)受到影響。
2021-10-29 蔚來汽車全球的汽車行業(yè)正在走向全面的電動(dòng)化,無論是傳統(tǒng)的幾大汽車制造商,還是如雨后春筍般的新造車勢力,都在爭先恐后地想要在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場中分一杯羹。
2021-10-26 特斯拉 新能源近日,根據(jù)零跑官方發(fā)布,零跑汽車將于10月22日在零跑汽車智能制造基地(金華)舉行零跑C11首批車主交付儀式。另外,全國各城市的交付活動(dòng)也將陸續(xù)展開。
2021-10-20 零跑汽車 C1110月15日,江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線完成階段性升級(jí),為新車型導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好進(jìn)一步準(zhǔn)備。
2021-10-15 蔚來 江淮10月15日,江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線完成階段性升級(jí),為新車型導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好進(jìn)一步準(zhǔn)備。此次產(chǎn)線整體升級(jí)將于2022年上半年全部完成,屆時(shí)產(chǎn)能將由目前的每年12萬臺(tái)增加至24萬臺(tái)。
2021-10-15 蔚來 江淮10月14日,據(jù)國外媒體報(bào)道,現(xiàn)代汽車全球首席運(yùn)營官(COO)José Munoz表示,為了減少對(duì)芯片制造商的依賴,該公司計(jì)劃自主開發(fā)芯片。
2021-10-14 現(xiàn)代汽車近日,奧迪官方消息稱,因制動(dòng)助力器內(nèi)部的零部件存在制造缺陷,奧迪將在全球范圍內(nèi)召回2,303輛e-tron純電SUV。
2021-10-12 奧迪e-tron?近日,美國證交會(huì)文件顯示,由亞馬遜和福特汽車投資的電動(dòng)汽車制造商RIVIAN汽車已申請(qǐng)IPO,尋求在納斯達(dá)克上市,其目標(biāo)是通過上市籌集50億至80億美元。
2021-10-04 RIVIAN