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當千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，會迸發出怎樣的火花？3月20日，在福田汽車景德鎮工廠的數字化車間里，時代汽車以一場科技與智造的視覺盛宴，宣告其首款半固態電池卡車——搭載福田愛易科的祥菱Q正式發布。這場以“智啟新程·電驅未來”為主題的線上發布會，通過云端直播向世界展示了中國商用車領域的技術突破與智造實力。

2月8日，美國氫電動卡車制造商Nikola公司面臨破產危機。

在科技飛速發展的當下，智能卡車技術也在持續增大應用范圍。

慕尼黑上海電子生產設備展將圍繞四大行業主題開展共計8場同期論壇！

2025年4月22-24日，NEPCON China 電子展邀您搶占未來先機

AMTS 2025暨第二十屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會將于2025年7月9-11日在上海新國際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行！

鄭州市力爭2025年新能源汽車產量突破120萬輛、整車產量超180萬輛，汽車零部件本地化配套率達60%以上，汽車及裝備制造產業集群規模突破5000億元。

交通運輸部副部長李揚表示，預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體經濟特別是制造業發展將帶來強力支撐。

大眾、福特、日產和通用等汽車制造商正在采取裁員措施，以應對電動汽車需求疲軟和中國競爭加劇的雙重壓力。

Northvolt此前有 “歐洲寧德時代”之稱，它被視為歐洲希望建立獨立電動汽車供應鏈的旗手，以對抗中國和韓國老牌電池制造商的主導地位。

中國電動汽車電池制造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業務進行談判，隨著該公司準備在匈牙利開始電池生產，此舉將擴大其在歐洲的業務。

作為江蘇省重點打造的世界級先進制造業集群鏈主企業，徐工集團不斷向“高”攀登、向“新”發力

作為國家交通強國建設試點的任務實施單位，啟源芯動力聚焦車儲共用電池等設備研發、制造及換電站運營，已掌握240余項核心專利技術，在全國范圍運營超1000座重卡充換電站，為綠色交通與新能源產業高質量發展注入強勁動力。

四川：鼓勵整車企業與燃料電池系統等零部件企業共同研發制造和推廣應用氫燃料電池汽車

本次進博會上，豐田還全球首次展出了TL Power300燃料電池系統，其額定功率為300kw，專為重載干線物流開發，已在豐田與重汽聯合開發的49t燃料電池牽引車上搭載。