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對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō),電動(dòng)概念車不再只是口頭上說(shuō)說(shuō)了。這家德國(guó)汽車制造商即將整合其現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力,以滿足即將上線的EQ電動(dòng)車生產(chǎn)需求。

6月1-2日,專注于從事純電動(dòng)商用汽車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱“瑞馳汽車”)將攜其產(chǎn)品出席重慶會(huì)議。屆時(shí),瑞馳汽車將在會(huì)場(chǎng)與參會(huì)人員面對(duì)面探討純電動(dòng)商用車的相關(guān)問(wèn)題。

從雷諾汽車到特斯拉，汽車制造商始終在設(shè)法說(shuō)服消費(fèi)者相信，電動(dòng)車更加便宜的燃油及用車成本將有助抵償他們?yōu)榱闩欧跑囕v多支付的購(gòu)車費(fèi)用。

作為國(guó)內(nèi)頂尖新能源汽車制造企業(yè)的南京金龍客車制造公司（簡(jiǎn)稱“南京金龍”）將攜其新能源汽車產(chǎn)品亮相出席本次會(huì)議，并將在會(huì)場(chǎng)面對(duì)面與參會(huì)人員探討有關(guān)新能源客車的有關(guān)問(wèn)題。

近日,從東風(fēng)汽車官方獲悉,東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司將與深圳航盛合資設(shè)立東風(fēng)航盛(武漢)汽車控制系統(tǒng)有限公司,開(kāi)發(fā)和制造新能源汽車控制系統(tǒng)產(chǎn)品,提高并掌握新能源關(guān)鍵技術(shù)。

電機(jī),作為新能源汽車大三電的其中之一,是新能源汽車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源。本次參與會(huì)議的朗高電機(jī)就是一家新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的專業(yè)制造商。

深圳市云迅通科技股份有限公司（下稱：云迅通）專注于新能源汽車及動(dòng)力電池領(lǐng)域的MES數(shù)字化工廠建設(shè)，產(chǎn)品定位為制造業(yè)工廠管理，并提供以MES為核心的一體化高端軟件產(chǎn)品以及服務(wù)。

據(jù)了解，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司屬中國(guó)汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)，該公司擁有30余年的汽車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，柳州五菱汽車以品質(zhì)可靠，安全實(shí)用，服務(wù)有保證著稱，已成為中國(guó)微改車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

比亞迪、寧德時(shí)代、沃特瑪以及國(guó)軒高科(002074.SZ)等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池制造商以迅雷不及掩耳之勢(shì)打破日韓企業(yè)壟斷的格局。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域仍將經(jīng)歷大浪淘沙，這些前仆后繼的新能源制造商，90%將會(huì)被淘汰。

日前，來(lái)自臺(tái)灣的造車“新人”——電動(dòng)汽車制造商昶洧在北京舉行了品牌首發(fā)，并在此次發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)揭曉了其首款原型車。

5月23日，重慶匯洋控股有限公司與四川成都經(jīng)開(kāi)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃投資50億元建新能源汽車總部、研發(fā)中心、制造和銷售基地。

國(guó)汽車制造商大眾集團(tuán)必須在2019年之前，在加利福尼亞州推出三款零排放汽車。此項(xiàng)計(jì)劃的推出是由于大眾與加州空氣資源委員會(huì)、美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)以及國(guó)家司法部之間簽署了協(xié)議。

戴姆勒汽車公司是少數(shù)幾家公布了積極的純電動(dòng)汽車計(jì)劃的主要汽車制造商之一。這家德國(guó)汽車制造商最近宣布將電動(dòng)汽車的計(jì)劃提前3年，即到2022年前投入110億美元用于推出10款電動(dòng)車型。

動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該借鑒國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn),充分發(fā)揮動(dòng)力電池相關(guān)協(xié)會(huì)“溝通和發(fā)聲”的平臺(tái)作用,從“產(chǎn)學(xué)研用”等多個(gè)角度,共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化制造的快速實(shí)施。