行業資訊
在日本,以18650圓柱電池為主,全自動化生產設備,源于成熟的鎳氫電池產業;在中國,大容量電池的全自動化生產制造設備的發展,工藝路線的不斷發展和成熟,保證了大容量電池的品質、一致性、安全性。
2016-09-24 動力電池 主流技術
動力電池行業
動力電池行業
乘用車行業
動力電池行業
新能源汽車是我國戰略性新興產業之一,在《中國制造2025》中占有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭的痛,然而目前新能源汽車核心技術空心化的隱憂已有跡可循。
2016-09-20 新能源汽車 動力電池
乘用車企業
德國汽車制造商戴姆勒公司的工人委員會主席邁克爾 布萊希特(Michael Brecht)表示,未來幾年電動汽車代替傳統汽車可能導致工作崗位減少,為避免這種情況的發生,戴姆勒應該自己生產電動機零部件。
2016-09-20 電動汽車 戴姆勒
視點
新能源汽車制造企業惡意騙補,有的涉及車輛數千,資金動輒過億元,著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑,理當重罰以儆效尤。但在處罰之余,我們更有必要反思:究竟是什么讓這些企業如此明目張膽地騙補?
2016-09-20 新能源汽車騙補 政策補貼
行業資訊
通報重點通報了5家騙補企業，即蘇州吉姆西客車制造有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司等企業。
2016-09-14 新能源汽車騙補 新能源汽車補貼
商用車行業
中國新能源汽車企業比亞迪公司和英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司合作生產的51輛純電動公交車，9日開始在倫敦市中心投入使用，并成為歐洲最大的純電動公交車隊。
2016-09-12 新能源汽車 比亞迪
動力電池企業
中國政府推廣插電式混合動力車的政策推動了電汽車電池行業的發展。在這樣的契機下，中國第二大電動汽車電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司目前正計劃進行首輪公開募股為其進一步擴張籌募資金。
2016-09-07 動力電池 寧德時代
電機電控行業
“易造”材料制造的電動汽車輪轂電機，其不止減輕了電機重量，甚至改變了輪轂電機的設計思維，“易造”材料制造的輪轂電機比原來的輪轂電機體積和重量減少了10倍。
2016-09-06 電機 電動汽車
動力電池行業
《中國制造2025》明確了新能源汽車將作為國內重點發展方向，并在新能源汽車市場需求、發展目標、重點產品、關鍵零部件、關鍵共性技術等方面給出了具體規定，為動力電池產業發展帶來新機遇。
2016-09-06 動力電池 結構性過剩
行業動態
對于今年上半年西部資源的虧損，西部資源作出了這樣的解釋：公司本來是將新能源汽車作為創新業務來對待的，目前公司主要生產三元宇量鋰電池，銷售客戶為包括恒通客車在內的新能源汽車制造商。
2016-09-06 三元鋰電池 西部資源
乘用車企業
行業動態
連續多年利潤下滑，中科電氣這家老牌電磁冶金設備制造企業坐不住了，開始走上轉型之路，而石墨稀企業星城石墨就成了中科電氣眼中的“救命稻草”。
2016-09-05 新能源產業 中科電氣
