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漢騰旗下純電動版車型也有望在今年第四季度正式上市。記者從國家工信部獲悉：漢騰X5 EV將搭載一臺最大功率為95kW的永磁同步電機，綜合續(xù)航里程可達到252km。

π3是云度新能源繼π1之后推出的第二款整車產(chǎn)品，屬于A0+純電動SUV，定位高于π1。該車最大功率122馬力，續(xù)航超過300公里，近日我們拍攝了π3量產(chǎn)版實拍圖，新車或?qū)⒂诮衲昴陜?nèi)上市。

在上海新國際博覽中心舉辦的第九屆上海國際充電站技術(shù)設(shè)備展覽會上，麥格米特全新推出的MegaⅠ系列30KW大范圍恒功率充電模塊受到廣泛關(guān)注。

8月22日，記者從三亞市發(fā)改委獲悉，三亞市日前出臺了《三亞市2017年電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》，提出2017年計劃建設(shè)919個充電樁、其中公共充電樁為307個。

此次測試的對象為小型電機系統(tǒng)。驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機平臺，電機轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測試儀器，傳感器輸出信號接入功率分析儀電機測量單元扭矩BNC接口。

一汽吉林基于森雅R7推出電動版車型。森雅R7電動版搭載額定功率40千瓦電動機，采用三元鋰電供能。

日前，我們從工信部獲得了眾泰T300純電動車型的申報信息。該車將搭載一臺最大功率為129馬力（95kW）的驅(qū)動電機，其電池組將采用三元鋰電池。

這款車可乘坐四人，汽車整體由鋰離子電池供電，輸出功率為8kW，配有2臺直流電機。充電之后可行駛100公里，最高時速可達80公里。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代伊蘭特EV將于8月7日正式上市，新車采用了老款悅動的外觀造型，動力系統(tǒng)搭載一臺最大功率111馬力的電動機，綜合續(xù)航里程為270km。

快充技術(shù)的提升對整車電氣安全、電池安全、充電安全、電網(wǎng)安全帶來重大技術(shù)挑戰(zhàn)，這既需要制定科學(xué)合理的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也需要我國快充技術(shù)的深入研發(fā)。

新車將搭載最大功率為80千瓦的電動機，相較現(xiàn)款EX260上55千瓦的電動機動力輸出有著更大的提升。

近日，網(wǎng)通社從工信部獲得了一組奔騰B30 EV申報圖，新車整體造型設(shè)計與奔騰B30傳統(tǒng)動力車型基本保持一致。動力方面將搭載一臺最大功率為109馬力（80千瓦）的電動機，其電池組將采用三元鋰電池。

?我們從工信部獲得了長城C30EV新車型的申報信息，該車將沿用現(xiàn)款長城C30EV悅享型外觀進行打造，亮點在于其換裝了一臺最大功率為163馬力（120kW）的驅(qū)動電機，

我們從工信部獲得了新款東風(fēng)風(fēng)行S500 EV車型的申報信息，該車在外觀進行了小幅度升級。此外，新車將搭載一臺最大功率為122馬力（90kW）的驅(qū)動電機。

快充的本質(zhì)就是大功率充電，快充是通俗的表述，而大功率充電是工程上的表述。中國電動汽車發(fā)展到今天，已經(jīng)取得多個世界第一的成績，但是并沒有能力與傳統(tǒng)汽車比高低。再往后發(fā)展，大功率充電就是關(guān)鍵點。