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最近禍不單行的 Uber 又被加州監管部門扎心了，因為最新數據顯示，Uber 的自動駕駛測試成績在 6 家主要廠商中墊底。

?記者從長安汽車官方獲悉，4月9日，長安汽車將與蔚來汽車簽署戰略合作關系，開展全領域合作，共享雙方優勢資源。而早在此前，長安汽車就與科大訊飛以及百度等科技公司展開合作，推動汽車智能化發展。

豐田目前已經轉向利用人工智能的幫助來找尋最新先進電池材料和燃料電池催化劑。位于美國加州的豐田研究所正在向該項目投資3500萬美元，并與包括麻省理工學院和斯坦福大學在內的各研究機構和公司展開了合作。

美西時間2017年1月3日（北京時間1月4日），國際消費電子展（CES）前夕，來自美國加州的創新企業Faraday Future（簡稱FF）在拉斯維加斯正式發布了其首款量產車型——FF 91。

加州補貼模式更是讓加州已成為了全球新能源車的試驗基地和普及前沿，銷量超過美國50%，一定程度上也造就特斯拉的快速崛起。

美國當地時間10月19日，樂視在美國加州舉行了LeEco北美全生態落地發布會。在本次發布會上，樂視超級汽車LeSEEPRO概念車首發亮相，新車外觀細節較之前的LeSEE概念車有所調整。

此前由于加州政府對汽車制造商、石油行業和勞工問題表示關注并提出反對意見,曾要求截止至2025年,該州零排放新車的銷量需要占到總數的15%。

為更好地推動新能源汽車發展，有關部委近年來一直在研究借鑒美國加州零排放汽車積分法規，來實施新能源汽車積分管理(下稱NEV積分管理)，但如何制定合理合規的處罰措施則是一個大難題。

美國加利福尼亞州將進一步嚴格其汽車排放法規,表示將不再支持類似豐田普銳斯這樣的混合動力汽車。因此,豐田在美國環保車領域領導者的地位將受到威脅。

近日外媒報道：美國加利福尼亞州為27輛比亞迪電動卡車發放910萬美元補助獎勵！這批卡車是由中國電動汽車和電池制造商巨頭比亞迪汽車公司在美國設計和制造。

美國加州羚羊谷交通運輸局（AVTA）在蘭卡斯特宣布，在2018年將旗下燃油大巴全部切換成純電動大巴，這將是全美首個實現車隊百分百電動化的運營商。ATVA與比亞迪簽署了 85臺純電動大巴采購合同。

為什么特斯拉能在加州起步、成功乃至推動全球電動車行業的創新？為什么加州的新能源車保有量高居美國首位？為什么電動車、氫燃料車等新能源車總是率先在加州上市而后推廣到全美？

加州空氣資源委員會（ARB）發布了其中型和重型電池電動卡車和客車技術評估草案，發現，電池電動汽車正在開始進入中型和重型汽車市場。

為推動新能源汽車的發展，加州最快將于2016年3月開始實施以收入為基準的購買補貼計劃，屆時購買電動汽車、混合插電汽車等的中產階級將大大受益。

羅德島和美國其他施行加州零排放車輛要求的7個州以及全球另外5個零排放車輛盟友,德國、英國、荷蘭、挪威和加拿大魁北克共同表示,他們只允許車企們在當地銷售汽油柴油車到2050年。