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5月29日，廣東省人民政府發布《新時代廣東高質量發展的若干意見》。

工信部將從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系四個方面，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。

加強氫能儲運能力以及完善加氫站等基礎設施建設，是氫燃料電池汽車推廣普及的關鍵所在。

日前，寧夏回族自治區交通運輸廳邀請15家重點園區相關負責人、各網絡貨運平臺負責人及部分企業代表等，共同召開全區網絡貨運供需對接座談會，牽線搭橋、做好服務，加強供需銜接、產運融合，更好地用足用好區內網絡貨運資源。

4月20日，優美科宣布向美國硅彈性復合固態電池制造商Blue Current投資少量股權，并與其達成共識，加強雙方在固態電池技術發展方面的合作。

中國科學院院士孫世剛說：“我們國家應該在加強基礎研究方面發力，這樣才能從源頭上解決科技自立自強，希望能夠主導新一代電池的發展。”

3月28日，億緯鋰能與浙江威星智能儀表股份有限公司（以下簡稱“威星智能”）在億緯鋰能惠州總部舉行戰略合作簽約儀式。雙方計劃在產業鏈上下游加強合作與協同，實現全面戰略合作。

全國人大代表、國網江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強建議通過加強頂層設計，引導改變新能源汽車充電設施建設模式。

近日，西咸新區與陜西汽車集團股份有限公司、阿爾特汽車技術股份有限公司、北京匯通天下物聯科技有限公司簽訂合作協議，搶抓秦創原建設機遇，進一步加強在新能源重卡領域合作，全方位推動新區高質量發展。

劉勇建議，加強充電技術創新，研制新一代適應性更強的充電設備，縮短電動汽車充電時長，建立充電樁質量監督體系，推動將充電樁納入3C認證目錄，以保障充電安全

全國人大代表、江西贛鋒鋰業集團董事長李良彬建議，應提升電池環境適應能力，加強研發高安全耐低溫固態電池研發。

在新能源汽車發展進入“快車道”，邁向規模化發展階段的背景下，解決“車多樁少”等突出問題，應加強充電設施服務平臺的互聯互通，推廣科學高效的充換電模式，推動新能源汽車與電網協同發展。

后續將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機制作用，加強部門協同，鼓勵支持海南省依托產業基礎，強化統籌布局，促進區域集聚和中國品牌發展，加快壯大新能源汽車產業。

加強新能源公共充電樁的管理，需要相關的管理部門既要上心，更要用心，不能僅僅設置提醒警示就萬事大吉。

在近日召開的中國人民政治協商會議第十三屆福建省委員會第一次會議上，福建省政協委員、民建福建省委副主委黃衛東建議進一步加強車用充電樁管理。