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隨著新能源汽車產業的不斷發展，消費者對于新能源汽車提出了更高的要求。而新能源汽車要想達到能夠與傳統燃油車相抗衡的水平，提升產品質量、加快技術突破就成為了一條產業發展必須要經歷的“荊棘之路”。

《意見》指出，海南將加快推進新能源汽車推廣應用，力爭到2020年，實現新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%。

2017 年度，隨著國家產業政策的逐步明朗，陜西通家預定產銷目標 6 萬輛， 主要通過以下措施予以保障：通過調整產品結構，推出“電牛”系列等產品，并不斷加快新車型的研發。

對于我國發展無線充電技術，業內專家們普遍認為要從三個方面加以提升：加大對研發的支持力度，特別針對動態無線充電技術；加快建立電技術標準；推進電動汽車無線充電應用示范工程。

眾泰汽車發布日前全新的汽車品牌君馬汽車。隨著新一代年輕消費群體迅速崛起，君馬汽車注入“活力、樂觀、青春”和“時尚、科技、智能”的品牌價值

當升科技的半年業績預報顯示，預計公司 2017 年上半年實現凈利潤 13,500 萬元-14,500 萬元，較上年同期增長269.60%-296.98%。

新能源乘用車增幅穩健，市場機制的主導作用正逐步凸顯

河南省將加快推進新能源汽車推廣應用，力爭到2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%。

從省交通運輸廳了解到，海南省將加快推進新能源汽車推廣應用，力爭到2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%。

近日，海南省發布《關于加快新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》的（征求意見稿），意見稿指出，力爭到2020年，全省交通運輸行業累計推廣應用新能源汽車在4000輛以上。

6月14日，豐田汽車總裁總裁豐田章男(Akio Toyoda)在年度股東大會上表示，豐田可能會考慮兼并或收購的方式來開發包括自動駕駛在內的新型汽車技術，從而與競爭對手進行更為激烈的競爭。

為加快推進充電基礎設施建設，濟寧市近日印發實施《加快全市電動汽車充電基礎設施建設實施方案》（以下簡稱《方案》）。到2020年，全市建成充（換）電站70座、充電樁19000個。

“當前我國正處在從汽車大國向汽車強國戰略轉型的關鍵期,加快技術創新,提升核心能力,實現智能制造,是我們汽車企業共同的夢想。”

經過2016年的超高速增長,充電設施行業在建設和運營實踐中積累了一定經驗。2017年將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術創新,調整優化充電設施建設布局,下力氣提高服務運行水平和充電設施運行效率。

當升科技最新的投資者關系活動記錄表披露，2017年，公司將加快在動力鋰電、小型鋰電和儲能鋰電三大領域的布局。