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日前，Polestar極星官方第二次召回國產Polestar 2，原因為逆變器和高壓冷卻劑加熱器出現故障。

近日,博格華納針對純電動汽車和混合動力汽車推出了創新高壓液體加熱器。這項技術既能夠將電池的工作溫度控制在最佳范圍內,提升電池的性能延長汽車的續航,又能夠對座艙進行加熱,提供舒適的駕乘環境。

相較于傳統汽車熱管理系統，新能源汽車熱管理系統與之的差別一是管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領域，二是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。

據外媒報道，寶馬與美國的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術——全氣候電池技術（ACB）簽訂了知識產權協議。車企需要為上述車輛配置額外的加熱器，提升其車載電池的溫度。

9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,就新能源汽車上牌難的原因、上牌中出現的問題、解決辦法等方面展開深入交流。

電動汽車資源網了解到，全國汽車標準委員會近日就汽車行業標準《電動汽車用電加熱器》征求意見。該標準規定了電動汽車加熱器的相關術語定義。

電動汽車的電機需要和車內所有的電子元件分享電池電源，因此當你在冬天行駛時打開了暖氣，那么汽車的續航能力將會大幅降低。不過最近，有研究者開發出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點。

據介紹，這種導電碳納米管薄膜不僅能夠更加效率地將電流轉換成熱量（以減少汽車電池的負擔），它們還能實現瞬時的加熱和冷卻。