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近期，新能源汽車降價引發市場競爭愈發激烈，隨著博弈加劇，產業加速跨入重塑期。

在“雙碳”背景下，新型儲能產業迎來了“風口”。

作為推動我國交通領域實現“雙碳”目標的關鍵抓手之一，電動重卡在終端市場銷量快速上升，在不同應用場景中加速投入運營。

3月20日，2023年遼寧省一季度重點項目集中開工動員大會暨億緯鋰能儲能與動力電池項目開工儀式在沈陽市鐵西區舉行。

　　今年以來，應城市供電公司合理布局，加速推進公用充電站建設，切實滿足市民汽車充電需求，為綠色出行“加油”。

電池制造商中創新航（03931.HK）開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區錫尼什市電動汽車鋰電池生產基地建設項目申請環境許可證，并已于2月底向葡萄牙環境局提交項目環境影響研究范圍定義提案。

氫能在中國快速發展，但是大多數的目光集中于汽車領域，而此次示范項目是固定式氫能燃料電池的應用。

3月3日，中科聚能福建科技有限公司所屬全資子公司中聚能(福州)科技有限公司與奧動新能源汽車科技有限公司簽署合資協議，快速籌建成立合資公司，合力加速福建省換電產業發展，共建福建綜合能源生態網絡。

預計2030年國內電動重卡的滲透率將提升到30%，總銷量將達到44萬輛左右，其中換電重卡將占據電動重卡80%以上份額。

新能源重卡滲透率加速提升節點或已到。

吉利控股集團董事長李書福于今年兩會帶來了《關于完善碳排放管理機制 促進企業自覺踐行“雙碳”責任的提案》《關于加快制定、實施商用車碳積分管理辦法的提案》及《關于推動輕型多用途貨車轉型升級的提案》等三份提案。

隨著政策扶持、車企布局、資本涌入，固態電池產業化進程按下“加速鍵”。

中信證券：新能源重卡加速滲透的奇點已至，半掛車有望價值量成倍增長

東莞證券發布研究報告稱，全球碳中和目標引領下新能源汽車保有量快速增長，市場滲透率仍將持續攀升。

相關統計數據顯示，2022年，我國新能源商用車總銷量達到23.77萬輛，較2021年同期增長近90%。