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充換電基建的投資機遇凸顯，預計今年將出現“換電大爆發、車企加速超/快充站自建、慢充加速進小區”。

2月16日，梅賽德斯-AMG EQE官圖正式發布。新車與EQE普通版車型一樣基于EVA純電平臺打造，推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+兩款車型。

國內車市的良好開局是確保全年穩定表現的重要基礎。

2022年物流業務活動仍將趨于活躍，物流產業轉型升級加速，預計全年物流有望延續穩中有進的發展態勢。

2021年，我國新能源汽車產業快速發展，銷量達352.1萬輛，連續7年居世界首位，市場占有率達到13.4%。

進入2022年，新能源汽車被寄予更多期待，500萬輛成為新目標。

新能源汽車滲透率13.4%，新能源商用車有望加速滲透……

我們從魏牌官方獲悉，旗下摩卡的PHEV車型將于1月14日正式開啟預售。新車基于檸檬平臺打造，搭載長城自主研發的DHT混動系統，官方0-100km/h加速4.8s，饋電油耗僅5.55L/100km。

北京人大代表建議：給予新能源商用車運營補貼，放開路權限制，加速城市物流車新能源化。

動力電池行業作為汽車產業實現碳中和的先鋒角色，正在加速進入“TWh時代”。

柴油卡車是當前國家大氣污染政策的管控重點。

2021年單月銷量加速回暖ing，11月銷量已超1.4萬輛，12月向1.6萬輛“看齊”！

交通運輸能耗效率的變革，整個治理體系的現代化也是實現“雙碳”的重要途徑。

近日，中金公司最新研報預計，2021年新能源汽車保有量826萬輛，車樁比高達3.17，且仍在加速攀升。2022年將有1000萬新能源車主，不得不依靠公共充電系統補能，矛盾將日益突出。

近日，我們從官方獲悉，零跑C11迎來了交付后的首次OTA升級（V1.01.19版本），此次更新了10項功能，其中包括新增雷達車位識別功能、優化倒車輔助線效果、提升車輛低速段加速性能等