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伴隨著導演王維明獻禮父親節的新作《味道》首映，“機甲獸”外觀設計的新車在“云端”亮相。

疫情得到控制后，企業復工復產加速，此外伴隨著國家、地方政策的出臺，我國新能源汽車銷量將持續增長，仍有望達成2020年500萬輛保有量的目標。

日前，電車資源從相關渠道獲得了一組名爵E-motion純電跑車專利圖。據悉，新車以名爵E-motion概念車為藍本，主打純電跑車市場并有望2020年內量產，百公里加速小于4秒，純電續航500km以上。

我國動力電池行業發展迅速，產業鏈基本形成，合作布局加速，電池能量密度逐步提高，固態電池技術有所發展，高性能、低成本、長壽命成發展方向。

目前來看，絕大多數人購買純電動車型時，最關心的產品指標還是續航里程。但對于不少人而言，車輛的加速體驗也是至關重要的衡量指標。

日前，我們從工信部公示的申報目錄中獲悉，比亞迪唐新能源車系中的插電混動車型—唐DM將增加“4.1S”字樣的選裝尾標。

日前，特斯拉官方針對Model 3長續航全輪驅動版車型推出了付費升級加速能力的服務，車主需要花費1.41萬元即可將車輛的0-100km/h加速能力從4.6秒提升到4.1秒，加速時間提升了0.5秒。

今天的試駕車型就不一樣了，我們體驗到了80D四驅高性能版本，官方售價為29.96萬，那么這款80D的性能到底有多強呢？

守望同行 溫暖相伴

一句話總結：3月車市逐漸回暖，環比成增長趨勢。外資品牌特斯拉和造車新勢力競爭愈發激烈，國內老牌新能源表現也不錯，隨著特斯拉的加入國內市場將加速發展。

通過拼多多平臺的物流數據，我們能看到什么？除了加速復蘇的經濟和消費活力，還有沒有其他？

近日，上海市各有關部門接連發布多項政策，簡化了新能源汽車準入及上牌政策，并支持在居民區建設智能充電樁。

特斯拉國產化進程加速，自主新能源能扛得住？

電車資源從奧迪官方了解到，奧迪近期將對德國英戈爾施塔特工廠進行投資，并且為了電動車日益強盛的需求，奧迪還將在未來陸續投資120億歐元用于新能源產品的研發。

物競天擇，適者生存，優勝劣汰——或許是當下網約車市場的寫照。疫情陰霾之下，相對缺乏競爭優勢的中小企業必將走向倒閉。相對應的是，行業洗牌加速，網約車市場“馬太效應”愈發顯著。