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中汽協最新銷量數據顯示，9月國內汽車市場產銷量同比分別下降6.2%和5.2%，連續15個月下滑；據不完全統計，僅5家車企銷量完成率超70%。

從歐盟汽車碳排放控制目標的明確，到中國“雙積分”政策的執行，電動汽車市場正在快速成長，各大車企開始全力加速電動汽車布局，紛紛制定了相應的發展戰略目標。

固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速。

深圳市交通運輸局、深圳市發展和改革委員會、深圳市財政局、深圳市住房和建設局聯合印發《深圳市純電動泥頭車推廣使用實施方案》的通知，對深圳純電動泥頭車制定下一步發展計劃，加速純電動泥頭車推廣。

補貼政策的加速退出正在使我國汽車市場的增長引擎——新能源汽車產業面臨較大發展壓力，增長步伐驟然變緩。

在全球汽車行業朝向電動化發展的大背景下，汽車品牌試圖通過加速布局新能源車型搶占先機。日前，奧迪官方公布了未來PHEV陣營的最新信息，包括針對A7、A8、Q5和Q7的插電混動版車型的新規劃。

日前，我們從小鵬汽車官方了解到，其旗下首款純電動中型車小鵬P7將于2019廣州車展開啟預售。根據此前信息來看，該車將搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間將達到5秒以內。

2019年前8月，雖然受到了補貼退坡等政策影響，但各車企依舊在加速生產，共計生產新能源物流車26491輛。其中，5月和6月是生產旺季，2月和7月是生產淡季。

伴隨著一系列政策刺激，我國新能源汽車市場發展迅速，產業規模保持全球領先，技術水平加速提升。

近日，從上汽官方了解到，名爵eHS將在上汽寧德基地正式下線。據悉，上汽寧德基地是上汽乘用車的第四大生產基地，主要生產新能源車型，建立工廠共耗費了17個月。

近日，雷諾電動車業務負責人——高級副總裁Gilles Normand在接受媒體采訪時透露，不排除將2017年日內瓦車展亮相的雷諾ZOE e-sport概念車投入量產的可能。

禾多科技研發總監戴震在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《車路協同加速智能網聯汽車發展，使能協作式智慧交通》演講。

近日，愛馳汽車與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同開展固態電池作為車載動力電池相關技術的開發及應用，加速推進動力固態電池商業化落地。

在本屆峰會上，華為公司車聯網產業發展營銷總監張文遠在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《車路協同加速智能網聯汽車發展，使能協作式智慧交通》演講。

近日，電車資源了解到，9月11日，威馬汽車科技集團有限公司發生大股東變更，原大股東威馬智慧出行科技（上海）有限公司從股東中退出，新增股東為蘇州威馬智慧出行科技有限公司。