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捷豹首款電動汽車I-PACE將于2018年下半年上市，其具備4秒左右的百公里加速和近500公里的續(xù)航里程。近日，有媒體稱該車的量產(chǎn)版本將會在明年3月開幕的日內瓦車展全球首發(fā)。

在很多人固有的印象里，純電動車在駕駛樂趣方面好像只有加速快這一個優(yōu)點，和操控基本無緣，踏板、轉向哪兒哪兒都輕，就是個純代步的工具，甚至形容一臺車開起來無趣都會說“這車開著跟電動車似的”。

《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）初步審核情況的公示》日前發(fā)布，涉及70家企業(yè)共491款車型，補助資金167.64億元。業(yè)內人士表示，隨著補助的發(fā)放，企業(yè)壓力得到釋放。

在剛剛開幕的洛杉磯車展上，寶馬發(fā)布了i8Roadster（敞篷版）車型。新車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率374馬力，純電模式下續(xù)航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒。

豐田在中國市場推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款新能源產(chǎn)品，并且搭載在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的混動系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。在此基礎上，豐田將加大對中國市場的“電動車”投放力度。

近日福特汽車南京測試中心正式落成。該測試中心總投資6.8億元，是福特汽車在中國建造的首個整車測試和驗證基地。根據(jù)福特汽車規(guī)劃，至2025年時，長安福特全系車型將推出電動版。

隨著快遞和物流行業(yè)加速綠色轉型,電動物流車的應用即將成為常態(tài),而與之息息相關的路權,則被推到風口浪尖上,深受業(yè)界關注。

從設立雙積分政策，到提升貸款發(fā)放比例，再到多個城市正式啟用專用號牌等，近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)連迎利好消息。

特斯拉已經(jīng)發(fā)布了空載狀態(tài)下0-96km/h加速僅需5秒的純電動半掛卡車——Semi，現(xiàn)在這款來自于未來的卡車預售價正式公布（僅限美國地區(qū)）：15-18萬美元，約合人民幣99-118萬元。

未來我國將進一步降低準入門檻，拓寬對外資開放領域，出臺更多符合中國產(chǎn)業(yè)升級轉型的促外資優(yōu)惠政策，智能制造、環(huán)保等領域的發(fā)展也將再提速。

獲悉，本周新股發(fā)行又掀波浪,寧德時代擬登陸創(chuàng)業(yè)板,成為汽車行業(yè)的一件大事。動力電池行業(yè)“洗牌”加速,去年全球出貨量排名第二的比亞迪,今年前三個季度已經(jīng)被寧德時代等企業(yè)反超。

車企、動力電池企業(yè)、充電運營商、車輛運營商扎堆進行電動物流車運營，不僅僅激活了整個電動物流車市場，也加速了車輛與產(chǎn)品性能，提高了運營效率。他們通過多年的努力，最終達到盈利的目的。

截止至2030年,大眾計劃在電動汽車領域投入200億歐元(約合235億美元),包括:電池模型的研發(fā)及工廠升級。

據(jù)了解，中國自主汽車品牌長安汽車日前宣布,將在2025年全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車,實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化。

燃料電池汽車是業(yè)內公認的傳統(tǒng)燃油車替代最佳解決方案。預計到2030年,我國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場。