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為實現汽車動力總成的快速高效混合，開發逆變器和DC-DC轉換器等新的電子器件很有必要。但是，逆變器應用面臨的最大挑戰之一是，安裝空間非常有限。Vacuumschmelze推出緊湊型濾波器扼流圈系列。

7月24日，恒大健康發布公告稱，全資附屬公司已與德國hofer訂立協議。根據協議雙方同意于德國成立合資企業德國合資公司，恒大健康持有67%股權，德國hofer持有33%股權。

據外媒報道，凱迪拉克官方稱，第五代凱迪拉克凱雷德將提供提供三種動力總成選項，其中包括純電動版車型，預計新車的純電動續航里程將超過400英里（644公里）。

“中國新能源汽車年會之電驅系統&動力總成技術產業峰會”將于2019年10月25-26日在江蘇昆山舉行。

該平臺是由Bosch、西門子等為大眾定制開發，目前該款控制器還處在研發階段，未量產，廣汽目前在與聯電共同開發使用此款動力總成。目前N60AB使用的是西門子開發這款電機驅動系統。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，法雷奧中國動力總成系統集成負責人張雪飛發表了演講。

近日?據海外汽車媒體報道，寶馬將在今年為旗下插電混動車型配備第四代電動動力總成，屆時該系列車型純電模式下續航里程最高可提升至80公里。

5.23~24廣州“中國電機產業鏈大會·華南站-電驅動系統&動力總成技術峰會”

最近幾年電動汽車設計的一個很明顯的趨勢，就是集成化。從起初的物理層面的集成，到電子電氣層面的集成，再到熱的集成，最后到整體方案的集成優化，是一種循序漸進的演變思路。

旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅動系統&動力總成技術峰會”。

旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅動系統&動力總成技術峰會”。

目前,國內大多數整車及零部件供應商正在由單一產品供應商向三合一動力總成供應商轉型,今年將是集中實現產品量產的關鍵一年。

“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅系統&動力總成技術峰會”，收集行業成功案例及新能源混合動力關鍵技術專家們，共享經驗，共謀資源，共話發展之路。

從美國汽車媒體獲得一張福特全新動力總成的專利申報圖。這套全新的動力總成將基于V8發動機打造而來，V8發動機繼續負責驅動后輪，同時前輪的兩個電動機會提供額外的動力。

從美國汽車媒體獲得一組奔馳全新S級路試諜照。新車基于MRA平臺打造，相比現款車型，車身尺寸和軸距有望進一步加長。動力方面，新車將提供三種動力總成，并將推出混動和純電動車型，預計明年上市。