其實,無論是國家層面的技術(shù)門檻提高還是企業(yè)層面的擴產(chǎn)、并購、產(chǎn)業(yè)布局等,無不體現(xiàn)了國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)迫切需要向更高的臺階邁進。
2017-11-15 動力電池 三元解禁成立于2011年的寧德時代能夠只用6年不到的時間就完成從無名小卒到業(yè)界翹楚行業(yè)第一的逆襲,最主要得益于中國新能源汽車市場的突飛猛進。
2017-11-15 寧德時代 動力電池產(chǎn)業(yè)第二屆中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇將以技術(shù)為主,市場為輔,探秘主流的電池技術(shù)路線與技術(shù)方向,探討市場應(yīng)用方向,助推我國動力電池事業(yè)邁向更高的臺階。
2017-11-10 動力電池 新能源汽車目前,我國動力電池存在技術(shù)路線多樣化,標(biāo)準(zhǔn)、工藝不統(tǒng)一,智能制造水平不夠等問題。業(yè)內(nèi)人士指出,在各國加快動力電池產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期,我國必須加快標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè),助力動力電池奪取優(yōu)勢。
2017-10-31 動力電池 新能源汽車汽車巨頭正計劃研發(fā)下一代電動車電池:里程超過1000公里的固態(tài)電池,據(jù)悉,這將會給動力電池產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性變化。
2017-10-14 動力電池 固態(tài)電池價格競爭日趨激烈,補貼提出的技術(shù)指標(biāo),對能量密度、電池成本都提出了硬性指標(biāo),多重因素下,龍頭電池企業(yè)的競爭優(yōu)勢將更加明顯,行業(yè)將從分散向集中靠攏,并且電池與車企的聯(lián)系也更加緊密。
2017-10-05 動力電池新能源汽車在政策誘導(dǎo)下的大力發(fā)展,作為新能源汽車技術(shù)關(guān)鍵之一的動力電池產(chǎn)業(yè),也開始了大踏步發(fā)展的道路。
2017-09-01 新能源車企 電池廠動力電池是新能源汽車的心臟,其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對電動汽車的規(guī)模化應(yīng)用意義重大。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,以及技術(shù)路線的逐漸成熟,未來的動力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
2017-08-08 動力電池 新能源汽車說起寧德時代新能源科技股份有限公司,如今可是國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)界首屈一指的企業(yè),大家可知道這只是一家成立于2012年底的初創(chuàng)企業(yè)嗎?另外,大家可知道是誰扶持這家初創(chuàng)企業(yè)一路市場估值飆升超過840億元嗎?
2017-07-24 寧德時代 新能源實事求是而言,韓國鋰電企業(yè)在中國動力電池產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略布局較早而且頗具前瞻性。
2017-07-22 韓國鋰電 動力電池作為新能源汽車關(guān)鍵零部件的動力電池產(chǎn)業(yè)卻依然蓬勃向上,無論在工業(yè)生產(chǎn),還是在資本市場,優(yōu)質(zhì)的動力電池企業(yè)已然成為一顆亮眼的星星。
2017-07-11 新能源汽車 動力電池全球汽車巨頭動力電池的本土化,將可能對中國動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。國內(nèi)排名前五的動力電池商,也在緊急調(diào)整布局,搶奪時間窗口。
2017-07-11 動力電池 本土化新能源汽車市場的火爆帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,然而,眾多新增的電池企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)積累弱,出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不高、安全性難以保障等問題
2017-07-07 新能源汽車 動力電池近年來,我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,電動汽車銷量的激增帶來了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,及對鋰資源的旺盛需求,給上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了發(fā)展機會。
2017-07-07 新能源汽車 動力電池產(chǎn)業(yè)動力電池作為電動汽車的核心關(guān)鍵零部件,其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對電動汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用意義重大,今天就來對動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進行簡單的介紹。
2017-07-06 動力電池 電動汽車