視點
對于整個動力電池的產業鏈而言，第一個階段的“美好時代”將成為回憶，產業的腥風血雨，正在興起。但對于中國的電動車產業，以及整個中國經濟的轉型升級而言，這一場腥風血雨來得正是時候。
2019-04-26 動力電池行業發展... 電動車制造商
動力電池行業
動力電池行業
未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間，尤其是在降本壓力上，上下游企業將面臨前所未有的挑戰，
2019-04-20 動力鋰離子電池 產業發展
動力電池行業
在新能源汽車銷量高速增長的帶動下,動力電池維持旺盛的需求。2018年國內動力電池裝機量達到56.98GWh,同比增長56%,整個行業呈現出良好的發展態勢。
2019-03-28 新能源汽車 動力電池
動力電池企業
長城控股與復星高科簽署戰略合作協議，加深在動力電池產業的戰略合作。雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。
2019-03-12 蜂巢能源 捷威動力
乘用車企業
3月11日,保定市長城控股集團有限公司(以下簡稱“長城控股”)與上海復星高科技(集團)有限公司(以下簡稱“復星高科”)在河北省保定市簽署戰略合作協議,加大加深在動力電池產業的戰略合作。
2019-03-11 長城 復星高科技
技術文章
動力電池行業
動力電池行業
哪里有利潤,廠商就會向哪里聚焦,通過合資建廠、訂單合作乃至自建電池工廠等等形式,各家汽車制造商向新能源汽車中上游產業鏈打起了自己的算盤。
2019-02-13 動力電池 車企
乘用車行業
動力電池行業
新能源汽車起火事件頻繁進入大眾視野，行業由“里程焦慮”轉入“安全焦慮”。多位業內人士告訴中國證券報記者，新能源汽車安全事故主要由動力電池熱失控所引起。
2019-01-31 新能源汽車 動力電池
動力電池行業
1月19日，江蘇省動力電池產業鏈創新峰會暨《江蘇動力電池產業調研報告（2018）》發布會在常州舉行。業界人士表示，只有讓動力電池產業“強”起來，新能源汽車產業才能真正“跑”起來。
2019-01-23 動力電池 產業
行業動態
2018年實現配套的動力電池企業數量較2016年減少了一半,排名前10位的企業市場占比達到了83%，當前我國動力電池總產能占全球一半以上。
2019-01-18 工信部 動力電池
行業動態
從內部環境看，我國動力電池產業發展取得了積極進展，但也面臨一些發展中的問題和挑戰……現階段，繼續提升動力電池性能水平，持續降低成本，仍是產業發展的關鍵和重點，還有安全性、可靠性問題。
2019-01-17 動力電池 安全隱患
視點
“新能源汽車要大發展，最終替代燃油車，還是要靠技術提升，只有掌握了自主核心技術，開發出在市場有競爭力的產品，企業才能生存、發展壯大，讓新能源汽車趕上燃油車的性價比。”
2019-01-15 陳全世 新能源汽車
