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未來幾年動力電池及儲能電池出貨量將邁入“TWh”時代

近段時間，已有多家動力電池企業不斷推出擴產計劃或項目。

寧德時代公司成立于2011年，起初核心團隊多來自于3C鋰電行業巨頭ATL公司。公司延續優秀血脈，成立第二年便與德國寶馬進行戰略合作，成為其動力電池核心供應商。

大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業的青睞。

隨著新能源汽車滲透率不斷上升，上游動力電池等產業鏈相關企業也從中獲益匪淺。

國內動力電池企業也已開始向海外車企供貨，并在歐美建立電池廠實現本土化供應，成為全球動力電池行業備受關注的一支新銳力量。

據了解，中創新航、億緯鋰能、國軒高科等企業均在探索節能降碳方法。

近期，動力電池企業紛紛宣布在海外建設工廠。

瑞浦蘭鈞立下2025年全球動力電池企業Top4、市場份額10%的目標，預計2026年產能達到200GWh（中國4個、海外2個），2027年銷售收入目標直指1000億元。

中汽協數據顯示，5月份欣旺達位列國內動力電池企業裝車量第五，而在5個月前，欣旺達剛剛擠進名單前十。

5月動力電池企業裝車量TOP10分別是：寧德時代、億緯動力、國軒高科、中創新航、鋰動電源、力神動力、東風海博、比亞迪、鵬輝能源、蜂巢能源。

今年以來，動力電池企業在四川的布局，可謂是爭先恐后。

中信建投指出，儲能是新型電力系統不可或缺的要素，行業迎來發展機遇期。

對鋰礦企業而言，綁定動力電池企業后，自身擴產將沒后顧之憂。

近日，廣汽集團旗下極速充電動力電池企業廣州巨灣技研有限公司宣布完成A輪近10億元人民幣融資。