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奇瑞汽車成立動力電池公司，注冊資本2億元。

又一家中國動力電池公司將漂洋過海在美建廠。

天眼查App顯示，近日，浙江欣旺達動力電池有限公司成立，法定代表人為向松嶺，注冊資本5億人民幣，經營范圍包括電池銷售、電動汽車充電基礎設施運營、智能輸配電及控制設備銷售、集中式快速充電站。

為了滿足對于動力電池的需求，一些汽車新勢力也開始涉足動力電池制造。

2022年12月09日，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立。該公司法定代表人為葉智林，注冊資本為5億元人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、技術服務、技術開發、技術咨詢等。

5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬元人民幣，經營范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專用材料制造；智能家庭消費設備制造等。

近日，廣汽集團旗下極速充電動力電池企業廣州巨灣技研有限公司宣布完成A輪近10億元人民幣融資。

11月6日晚間，科創板上市公司容百科技發布風險提示公告稱，公司對比克動力規模高達2.06億余元的應收存在無法回收的風險，包括逾期賬款和已到期未承兌匯票。

上海電氣官方發布消息稱，上海電氣與天際汽車科技集團有限公司合資設立上海電氣集團電池科技有限公司，注冊資金1.35億元，其中上海電氣持股比例55.00%、天際汽車持股比例45%。

在扶持多年后，監管部門突然決定不再“圈養”，面對卷土重來的外資巨頭，中國動力電池公司將如何競爭？

今年前三季度,新能源汽車板塊相關標的實現凈利潤216億元,同比增長13.1%。其中,上游原材料板塊繼續保持收入和利潤高增長;由于補貼退坡,動力電池公司業績承壓。

成立于今年2月的蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”),被長城汽車以7.9億元價格出售。

日前有消息透露，吉利通過旗下子公司，注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司，布局動力電池領域，吉利集團CEO徐志豪兼任新公司董事長。

比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作,預計2018年底或2019年初會拆分完畢,2022-2023年,比亞迪的動力電池公司會獨立上市。

三星SDI在天津設立的動力電池公司去年營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產80266.17萬元，總負債80648.11萬元，所有者權益負381.95萬元。