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工信部：將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度

徐工重卡純電動產品出口大洋洲高端市場！

工信部：將發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用

LG化學：正與多家汽車制造商洽談成立電池合資企業。

《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準，于2021年1月1日起開始實施。

近日，山東省工信廳發布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，在山東省重點區域打造動力蓄電池回收利用的產業聚集區。

提案內容主要圍繞新能源汽車稅收改革、動力電池回收利用、充電樁建設、限購指標、新能源補貼、插混汽車6個方面展開。

電車資源獲悉，3月20日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合通知，要“積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費”，并明確提出取消皮卡進城限制！

3月23日，工信部印發《2020年工業節能與綜合利用工作要點》，其中指出將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業。

電車資源獲悉，全國汽車標準化技術委員會2019年12月31日發布《車用動力電池回收利用單體拆解技術規范》（征求意見稿），公開向社會征求意見，征求時間為2019年12月31日至2020年2月11日。

工業和信息化部、中央網信辦、教育部、財政部等14部委11月10日聯合發布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》。

2019年7月30日，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟在成都正式揭牌成立。該聯盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團有限公司牽頭籌建。

近日，北京市經濟和信息化局發布了《關于京津冀地區新能源汽車動力電池回收利用試點示范項目》的公示，公示了18家申報單位申報的18個試點示范項目。

近年來，動力電池回收利用市場呼聲高漲，關于行業前景的樂觀預判層出不窮。”然而，行業實際發展情況卻是動力電池回收利用市場經過幾年的培育仍不溫不火，難以承擔起解決電動汽車使用后顧之憂的重任。

2019年4月10日,京津冀地區新能源汽車動力電池回收利用產業協同發展研討會在京召開。