政策法規(guī)
《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年,基本建成管理制度健全、技術(shù)裝備先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)突出、抵御風(fēng)險能力強(qiáng)、健康有序發(fā)展的再生資源產(chǎn)業(yè)體系,再生資源回收利用量達(dá)到3.5億噸。
2017-02-04 新能源汽車 動力電池
政策法規(guī)
意見還將開展新能源動力電池回收利用示范工作，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發(fā)展集聚區(qū)域，選擇若干城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范。
2017-01-30 工信部 新能源汽車
政策法規(guī)
生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的核心是通過引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品廢棄后的回收和資源化利用責(zé)任，激勵生產(chǎn)者推行產(chǎn)品源頭控制、綠色生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品全生命周期中最大限度提升資源利用效率。
2017-01-04 動力電池 回收利用
行業(yè)動態(tài)
工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),辦法明確了新能源汽車動力蓄電池設(shè)計、生產(chǎn)及回收責(zé)任,對動力電池綜合利用提出要求,對動力電池回收利用監(jiān)督管理進(jìn)行說明,并制定了罰則。
2016-12-02 動力電池 新能源汽車
政策法規(guī)
工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿），旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全。
2016-12-01 新能源汽車 動力電池回收利用
動力電池行業(yè)
國家“863”電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬指出，回收退役動力電池對技術(shù)能力要求非常高，國內(nèi)能夠達(dá)到這一要求的企業(yè)很少。
2016-11-17 動力電池 階梯利用
視點
到2020年前后，我國純電動（含插電式）乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達(dá)到12萬-17萬噸。車用動力電池的報廢漸成規(guī)模，如何處置退役動力電池成為影響新能源汽車發(fā)展的重大課題。
2016-11-08 動力電池 回收利用
視點
2015年中國鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh，其中，動力電池產(chǎn)量16.9Gwh，占比36.07%；消費鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh，占比50.26%；儲能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh，占比3.67%。
2016-10-21 中國鋰電池 中國新能源汽車
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
在國家政策的引導(dǎo)和推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年上半年累計生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛
2016-10-09 動力電池 回收利用
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，大量的動力電池報廢，我國動力電池的回收成了規(guī)模性產(chǎn)業(yè)。動力電池回收問題成為環(huán)境保護(hù)必要的軟肋，大量的報廢電池不僅影響環(huán)境污染，更為生活帶來了諸多不便。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，我國動力電池報廢也將成規(guī)模，車用動力電池退役后，如果不進(jìn)行必要的回收和處理，不僅會造成資源的浪費，也會對環(huán)境造成一定的污染。。
2016-09-19 動力電池 回收
動力電池行業(yè)
近日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車售后服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》（以下簡稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》中提出了關(guān)于動力電池報廢后回收以及在質(zhì)保期的售后服務(wù)要求。
2016-09-14 新能源汽車 動力電池回收
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
