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近日，藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司與河北中化鋰電科技有限公司、中化環(huán)境科技工程有限公司在石家莊簽署新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議。

今年全國兩會(huì)上，多位代表委員聚焦動(dòng)力電池行業(yè)，提出多項(xiàng)相關(guān)建議，涉及動(dòng)力電池認(rèn)證、建立高效回收體系等各個(gè)方面，力爭(zhēng)打造動(dòng)力電池全生命周期閉環(huán)。

格林美2月27日晚間發(fā)布公告，公司與梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳、寧德時(shí)代、邦普循環(huán)簽署合作諒解備忘錄，共同開展退役動(dòng)力電池閉環(huán)回收項(xiàng)目。

目前動(dòng)力電池退役潮仍未到達(dá)爆發(fā)期，行業(yè)存在過熱風(fēng)險(xiǎn)。

隨著“退役潮”臨近，規(guī)范動(dòng)力電池回收迫在眉睫。

日前，國家發(fā)改委能源研究所在《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊文指出，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，平衡好電池全生命周期性能與環(huán)境目標(biāo)已迫在眉睫。

推動(dòng)回收利用是降低動(dòng)力電池環(huán)境污染的必要措施。

傳寧德時(shí)代和福特將在美建電池工廠 雙方最新回應(yīng)

在雙碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的交通電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型過程中，動(dòng)力電池裝機(jī)量攀升，帶動(dòng)動(dòng)力電池回收行業(yè)崛起，預(yù)計(jì)2025年我國動(dòng)力電池退役量將超過60GWh，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)百億。

東亞前海證券預(yù)測(cè)，2030年動(dòng)力電池拆解回收的市場(chǎng)空間將達(dá)到1074.3億元。

1月20日，格林美發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告。財(cái)報(bào)顯示，格林美報(bào)告期歸母凈利潤(rùn)12~14.77億元，比上年同期增長(zhǎng)30%~60%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為10.9~13.87億元，同比增長(zhǎng)50.97%-92.10%。

環(huán)鋰科技新能源動(dòng)力電池綜合利用項(xiàng)目總投資106億元，建成后可實(shí)現(xiàn)年拆解10萬臺(tái)新能源報(bào)廢汽車、年處理15萬噸退役電池、再生利用年產(chǎn)3萬噸電池級(jí)氫氧化鋰及碳酸鋰等。

隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的提升，動(dòng)力電池回收賽道景氣度持續(xù)上升。

格林美計(jì)劃在歐洲布局動(dòng)力電池回收工廠

上海市正在逐步探索可行有效的屬地化廢舊動(dòng)力電池回收利用長(zhǎng)效機(jī)制，并用智能化、低碳化的回收模式為全國汽車行業(yè)提供新的經(jīng)驗(yàn)。