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非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，各地響應(yīng)不一。動力電池安全和電氣安全納入需檢項目。

加快電動汽車整車、動力電池安全要求以及電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，強(qiáng)化電動汽車安全保障。

建立完善動力電池、充電樁等的全生命周期安全檢驗和日常定期維保機(jī)制，明確細(xì)化新能源汽車事故特別是火災(zāi)事故的應(yīng)急現(xiàn)場處置措施及事后勘驗流程。

新能源汽車已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)化和市場化的基礎(chǔ)上，進(jìn)入規(guī)模化和全球化高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

解決動力電池安全問題已迫在眉睫。

對于新能源汽車，在關(guān)注動力電池安全、智能駕駛輔助系統(tǒng)可靠性這些“新生事物”的同時，乘員保護(hù)這個燃油汽車汽車時代“老生常談”的話題，依舊值得重點關(guān)注。

《意見》就新能源汽車安全提出多項指導(dǎo)意見：在動力電池方面，提出提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護(hù)能力

動力電池安全問題待解

近日，汽車之家針對極限用車場景下的三元鋰電池安全，開展暴力穿刺、烈焰炙烤、高空跌落等系列整包試驗，或許能夠解答大家的一些疑惑。

因動力電池安全問題，江南汽車決定召回270輛車。

“刀片電池”擁有其他動力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航，它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn), 引領(lǐng)了全球動力電池安全新高度。

智航新能源被工信部就新能源汽車的鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談，是國內(nèi)首例。隨著國家和行業(yè)對產(chǎn)品安全性重視程度不斷上升，今后可能還會出現(xiàn)工信部就安全問題約談相關(guān)企業(yè)的情況。

11月27日，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司（簡稱“智航新能源”）

電車資源獲悉，工信部裝備工業(yè)司11月27日發(fā)布消息，表示裝備工業(yè)司就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

電池安全一直是能源安全的關(guān)注重點，也是交通出行的重要環(huán)節(jié)，IBSW國際電池安全大會每兩年舉行一次，議題圍繞全球動力電池最新研發(fā)成果，探討電池各類型安全問題。