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近日，從“2016中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)交流會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“張家港動(dòng)力電池峰會(huì)”）組委會(huì)傳出消息，截止到目前已經(jīng)有300來人次報(bào)名參加了本屆峰會(huì)。

日前工信部組織成立了國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”），希望通過科研單位、院校及企業(yè)的協(xié)同合作盡快提升國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池技術(shù)水平。

電動(dòng)汽車最重要的非電池莫屬！電動(dòng)汽車行業(yè)能發(fā)展到何種程度全依賴電池技術(shù)的先進(jìn)程度。

我國(guó)首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心---國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心日前在京成立。今后，該創(chuàng)新中心將通過協(xié)同技術(shù)、人才、資金等資源，打通技術(shù)研發(fā)供給、商業(yè)化等鏈條，有效推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破。

7月18日晚間公告稱，格林美孫公司格林美新能源汽車服務(wù)有限公司擬進(jìn)行增資擴(kuò)股，擬引進(jìn)王堅(jiān)、湖北聯(lián)碩動(dòng)力電池技術(shù)服務(wù)企業(yè)為新股東。

隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲(chǔ)量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。如何有效進(jìn)行動(dòng)力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的重要課題之一。

近日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》，明確在包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域在內(nèi)的四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代工程，這也讓我國(guó)新能源汽車的發(fā)展在能源領(lǐng)域得到了強(qiáng)有力的支撐。

按照國(guó)家政策法規(guī)，電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池有進(jìn)行回收的義務(wù)，但據(jù)了解，目前很多電池企業(yè)并不具體足夠能力、也沒有做好準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行梯次利用，動(dòng)力電池梯次利用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還面臨著諸多難題和挑戰(zhàn)。

目前，電池組的笨重是困擾當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車“節(jié)能降耗”的重大難題，它不但會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車空間受影響，還會(huì)因?yàn)檫^重問題使得行駛里程也不夠理想。

目前在交通運(yùn)輸用動(dòng)力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級(jí)電容和鋁空氣電池。

?4月30日，“低成本、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能用鈉離子電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目技術(shù)交流研討會(huì)在東莞市邁科新能源有限公司召開，圍繞進(jìn)一步推進(jìn)鈉離子電池技術(shù)研發(fā)與鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化展開討論。

我國(guó)新能源汽車發(fā)展私人消費(fèi)市場(chǎng)逐步啟動(dòng)，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航里程。

本文系統(tǒng)總結(jié)了電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的演變趨勢(shì)，中國(guó)選擇發(fā)展新能源電動(dòng)汽車的重要原因和新能源汽車在中國(guó)發(fā)展遇到的動(dòng)力電池技術(shù)、用戶使用習(xí)慣、購(gòu)置和使用經(jīng)濟(jì)性。

我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展以支撐新能源汽車普及應(yīng)用為總體要求，根據(jù)新能源汽車經(jīng)濟(jì)和使用便利性的要求，以成本、關(guān)鍵性能（比能量）作為主要指標(biāo)

到2015年，我國(guó)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位。這么大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模背景下，動(dòng)力電池技術(shù)自然而然也成為了業(yè)界關(guān)注的“焦點(diǎn)”，其中最具潛力的鈦酸鋰電池技術(shù)備受矚目。