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動力電池材料的循環再造，是推動我國從新能源產業大國走向新能源產業強國的關鍵，只要規范有序發展，前景光明、空間廣闊。

DHL向沃爾沃集團訂購44輛電動卡車

5月25日，寶馬集團宣布與浙江華友循環科技有限公司(“華友循環”)攜手，將在新能源汽車領域，打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式。

四川批復3個動力電池材料生產加工項目 均為磷酸鐵鋰加工項目

日前，四川省發展改革委批復同意3個動力電池材料生產加工項目節能方案。

建議將新能源動力電池材料納入國家戰略儲備資源管理，設置專項基金，支持和鼓勵國內企業收購國外電池材料資源，以確保新能源汽車供應鏈安全。

電車資源獲悉，永興材料近日在網上表示公司年產1萬噸電池級碳酸鋰項目分為兩條生產線，每條生產線設計產能為5000噸。

3月19日，光華科技發布公告稱，公司與鑫盛汽車簽署了《關于廢舊動力電池回收處理合作協議》。雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。

動力電池板塊14家企業發布業績預告,其中 5 家企業預增,9 家企業預減。其中電池材料環節表現亮眼,16家發布業績預告的企業中13家預增,電機電控充電樁表現較差,13家發布業績預告的企業中9家預減。

光華科技2月11日晚公告,公司與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司(奇瑞萬達)簽署合作協議,雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。

9月19日晚間格林美發布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協議，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。

本周鈷價震蕩下跌,跌幅2.16%。截止8月12日,鈷市均價報價483333.34元/噸,較上周末鈷報價均價494000.00元/噸,鈷價下跌10666.66元/噸,跌幅2.16%。

格林美9月20日發布公告稱，公司下屬公司無錫格林美于2017年9月18日與天津市捷威動力工業有限公司（以下簡稱“天津捷威”或“甲方”）簽訂了《戰略合作及原材料采購框架協議》。

2017年的半年報發布季已過去了幾日，動力電池材料企業都紛紛發布了他們的半年報。據筆者統計共計22家電池材料企業發布了半年報。

公告顯示，預告期內，公司鈷產品隨著 3C 電子產品（即計算機、通信、消費類電子產品）等智能終端設備鋰離子電池材料以及新能源汽車動力電池材料對鈷需求增長的影響，產品價格有較大幅度回升。