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寧德時代未來在動力電池領域的相關布局,總體有四大方向:一、提高電池能量密度;二、大力開發長壽命電池;三、布局多重安全可靠技術;四、提升電池的環境適應性;五、開發快充技術。

作為新能源汽車產業的中游環節,動力電池領域兩端受壓。上游原材料價格上漲帶來成本提升,同時車企將補貼退坡壓力向上轉移。過去兩年,動力電池產業經歷了產能大幅擴充到目前的結構性過剩。

作為新能源汽車的核心零部件，動力電池也隨之受到熱捧，近年來隨著資大量本涌入動力電池領域，行業競爭加劇。

新能源汽車的核心零部件，動力電池受到熱捧，近年來隨著資大量本涌入動力電池領域，行業競爭加劇。

2018年動力電池領域風起云涌,動力電池價格將持續下降,產能過剩將達巔峰,競爭殘酷如何突圍?

目前特斯拉最新動力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時/公斤,這意味著我國在動力電池領域有望從“跟跑”變“領跑”。

站在2018年的起點回望2017，電動汽車資源網選取了動力電池領域10大新聞事件，并就事件背后的影響進行解讀。

各方旨在新能源汽車動力電池領域建立戰略合作伙伴關系，發揮各自優勢，形成協同效應，開展動力電池研發、制造、回收、梯級利用等各項業務的戰略合作。

2018年新能源汽車補貼除了在補貼金額上有所調整之外,大幅度抬高技術指標要求,排除低端落后產品,扶優扶強。面對即將到來的新政,新能源汽車動力電池領域將會發生哪些變化?

如此巨大的市場，自然成為產業鏈上各家企業的必爭之地，甚至還吸引不少資本跨界進入到該領域。一時間，大量資本蜂擁而入，在動力電池領域掀起投資熱潮。

在政策的助推下，我國新能源汽車實現了快速發展，銷量占到全球60%以上。

日前，電動汽車資源網記者采訪到了廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡稱：鵬輝能源）代表劉建祥劉總，近距離了解鵬輝能源在動力電池領域的布局。

遠東智慧能源2017年上半年實現營業收入787,084.89萬元，同比增長39.33%；但主要由于市場開發費用上升和原材料價格上漲因素影響，實現凈利潤12,506.49萬元，同比降低41%。

新能源汽車的普及需要全產業鏈發力，尤其是作為其“心臟”的動力電池領域的不斷突破。

深圳市云迅通科技股份有限公司（下稱：云迅通）專注于新能源汽車及動力電池領域的MES數字化工廠建設，產品定位為制造業工廠管理，并提供以MES為核心的一體化高端軟件產品以及服務。