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1-9月，兩家中企拿下全球動力電池市場半壁江山，還有一家首次躋身全球第四。

從近一年電池企業的發展變化來看，從內在的產品研發、增效降本到外在的品牌戰略、市場打法，都在發生一系列新的變化

數據顯示，1-9月，全球動力電池裝車量逼近600GWh，達599GWh，同比增長23.4%。

云南昆明：在政府投資工程、重點工程鼓勵使用獲得梯次利用認證電池產品

裝載423kWh的電動重卡成為市場主流。

今年以來，動力電池和儲能電池累計裝機已達到148.738GWh，比去年同期增長了約28%，總量已接近去年全年的150.909GWh。

隨著新能源汽車產業快速發展，動力電池的報廢量也在逐年增加，如何妥善處理好這些電池成為亟待解決的現實課題。

動力電池應用分會數據顯示，9月國內動力電池裝車量54.8GWh，同比增長44.4%。

10月28日，中國汽車工業協會發布2024年第五批團體標準的通知

國軒高科/瑞浦蘭鈞裝機量迎小高峰！

作為占據新能源汽車成本的主要零部件，動力電池的重要性不言而喻，車企自研電池熱情愈發高漲。

全球商用動力電池份額64.9%，同比提升4.6個百分點，穩居第一

本次展會上，瑞浦蘭鈞為全球客戶帶來了兼具性能與環保的綠色動力電池方案——磷酸錳鐵鋰(LMFP)電芯技術、GREEN CTP電池包和GREEN BANK插混車型專用電池包

裝車量排行榜已成為車型需求變化的“晴雨表”！

10月12日，中國人民銀行、生態環境部、金融監管總局、中國證監會聯合印發《關于發揮綠色金融作用 服務美麗中國建設的意見》