行業(yè)動態(tài)
一輛特斯拉Model S電動汽車在香港發(fā)生自燃事故。這輛特斯拉停在新蒲崗廣場約半小時后，電池開始冒煙，火苗出現(xiàn)，當(dāng)時該車并沒有進(jìn)行充電。燃燒過程中出現(xiàn)三次爆炸，消防隊(duì)員用了45分鐘才撲滅大火。
2019-05-15 特斯拉 自燃
動力電池行業(yè)
真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2019年4月中國電動汽車市場鋰電總裝機(jī)量達(dá)到5.18GWh,同比增長40.42%。
2019-05-14 4月 動力電池
配套數(shù)據(jù)
電車資源統(tǒng)計(jì)了2019年第4批推薦目錄的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。
2019-05-14 推薦目錄 第4批
企業(yè)新聞
2019年5月10日，遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司全資子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源江蘇有限公司(簡稱：遠(yuǎn)東福斯特)12GWh動力電池項(xiàng)目一期投產(chǎn)儀式在江蘇宜興隆重舉行。
2019-05-14 遠(yuǎn)東福斯特 動力電池項(xiàng)目
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
2019年4月,我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)7.3GWh,環(huán)比下降10.9%。
2019-05-14 4月 動力電池
基礎(chǔ)知識
研究表明，當(dāng)電池持續(xù)工作在45攝氏度以上時，其循環(huán)壽命明顯降低，這種情況在高倍率充放電時更為明顯。如果電池長時間地工作在高溫環(huán)境下，其壽命會明顯縮短，性能下降，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故。
2019-05-14 動力電池 高低溫
動力電池行業(yè)
大眾(Volkswagen)計(jì)劃到2025年每年生產(chǎn)一百萬輛電動汽車,而且已經(jīng)開始研究如何重復(fù)利用此類電動汽車中的電池。
2019-05-13 大眾 研究
基礎(chǔ)知識
說到動能回收,我們來說一下是怎么進(jìn)行工作的,其實(shí)簡單的來講,動能回收就是將汽車的時候動能轉(zhuǎn)化成電能回收動力電池里面,動能回收效率是否與速度有關(guān)呢?
2019-05-13 電動汽車 動能回收
動力電池企業(yè)
Farasis Energy計(jì)劃在薩克森-安哈爾特州比特菲爾德-沃爾芬鎮(zhèn)建立電動車電池廠，計(jì)劃與其新成立的子公司Farasis Energy Europe，為新電池廠投入逾6億歐元）。
2019-05-13 Farasis ... 建立
動力電池行業(yè)
美國貿(mào)易代表處(USTR)宣布,5月10日凌晨00:01(北京時間中午12:01)起,對華2,000億美元商品關(guān)稅由10%上調(diào)至25%。
2019-05-13 貿(mào)易戰(zhàn) 動力電池
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)受產(chǎn)業(yè)政策、上下游原料供需甚至整車廠扶持等影響，昔日的明星企業(yè)相忘于江湖，默默無聞的小弟"一夜"爆紅成為整車企業(yè)追逐的座上賓，競爭慘烈，降本壓力大，電池產(chǎn)業(yè)始終處于高壓鍋中。
2019-05-10 動力電池 競爭
企業(yè)新聞
對于純電動車來說,動力電池的結(jié)構(gòu)和類型直接決定了車輛本身的性能和續(xù)航,大眾集團(tuán)作為國內(nèi)較早轉(zhuǎn)型電氣化的合資廠商,在動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)層面已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2019-05-10 大眾動力電池 技術(shù)
展會報(bào)導(dǎo)
目前，日韓鋰電巨頭正在重返中國市場，主機(jī)廠/大資本也在加速切入動力電池制造。受當(dāng)前動力電池企業(yè)市場集中化傳導(dǎo)影響，前端上料/攪拌設(shè)備市場將進(jìn)一步集中，并且形成低利潤趨勢。
2019-05-09 展會 8月上海鋰電展
動力電池行業(yè)
5月2日，法國和德國兩國財(cái)政部長在巴黎宣布將共同成立一個電池制造項(xiàng)目，希望以此來加強(qiáng)在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的合作，共同應(yīng)對全球競爭。
2019-05-09 法德 動力電池制造
