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中國新能源汽車產業已經由政策驅動轉向市場拉動的快速增長階段

1-5月，我國動力電池累計裝車量160.5GWh, 其中三元電池累計裝車量51.1GWh。

中國對內外資汽車品牌一視同仁

退役動力電池可持續回收方面的研究取得突破性進展。

近期，已逐漸企穩的碳酸鋰價格再度連續下滑。

百輛金旅純電動自卸車溫州交付

電動汽車的充電速度正在卷向一個新的高度——6C倍率。

國泰君安：車路協同已經結束小規模試點 即將進入爆發式增長階段

隨著各地、各企業加大對超充樁的布局，高壓新能源車及動力電池的應用，超充或加速落地。

加強在綠色出行領域的合作。

中國動力電池企業順利“出海”，開展碳足跡管理與碳減排工作迫在眉睫。

無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空交通工具的應用場景日益豐富。

河北黃驊港至山西忻州開通換電重卡運輸干線

大圓柱電池將成為動力電池企業進一步搶占國際份額的細分賽道。

2024年1月-4月，全球（不含中國）銷售的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總用量約為101.1GWh ，較去年同期增長13.8% 。