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近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車銷量的激增帶來(lái)動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及對(duì)鋰資源的旺盛需求，給上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都帶來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)。

純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。

從短期來(lái)看，外資電池企業(yè)全面進(jìn)入國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)，對(duì)行業(yè)影響有限。一方面，開放股比限制，并不意味著能夠迅速打開市場(chǎng)，畢竟車型推薦目錄和《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄仍處于捆綁狀態(tài).

近年來(lái)，新能源汽車在我國(guó)得到了大力推廣，勢(shì)頭喜人。然而，2017年一季度銷售卻有些低迷。如何判斷我國(guó)新能源汽車當(dāng)前的狀態(tài)？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？

一周時(shí)間即將過(guò)去，又到了一周看點(diǎn)與大家見面的時(shí)候了。近年來(lái)，隨著新能源汽車保有量的不斷上漲，動(dòng)力電池回收問(wèn)題不斷被人們提上話題。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《GB/T 33598-2017 車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》。

電動(dòng)車動(dòng)力電池壽命及安全性已經(jīng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)心，而且關(guān)于電動(dòng)汽車的保養(yǎng)問(wèn)題也備受關(guān)注。那么如何保證電池的安全性以及盡可能的延長(zhǎng)電池受命呢？

碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走高，動(dòng)力電池成本難降

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。而隨之而來(lái)的是動(dòng)力電池將在2020年左右達(dá)到一個(gè)12-17萬(wàn)的報(bào)廢高峰，這些報(bào)廢電池如何處理已經(jīng)成為一個(gè)不容小覷的問(wèn)題。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲(chǔ)能技術(shù)的突破，我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。

振華新材2017年6月29日公告稱，公司擬與南京熊貓電子裝備有限公司簽訂采購(gòu)合同，公司擬4835.20萬(wàn)元采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池三元材料智能控制系統(tǒng)和鋰離子動(dòng)力電池三元材料傳輸線系統(tǒng)設(shè)備。

中國(guó)企業(yè)的電池工廠正在加速提升自己的產(chǎn)能，觀察家們預(yù)計(jì)，到2021年前中國(guó)生產(chǎn)的電池能夠滿足150萬(wàn)輛Model S電動(dòng)車的需求。

短期來(lái)看，電動(dòng)汽車至少在十年內(nèi)無(wú)法全面取代燃油汽車。首先，動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展速度并沒有人們想象中的那么快;其次，就算電池技術(shù)在十年內(nèi)得以突破，考慮到工程化等多種因素，電動(dòng)汽車也難以全面取代燃油汽車。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲(chǔ)能技術(shù)的突破，我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。

《指導(dǎo)目錄》指出,從7月28日起,同一家外商在國(guó)內(nèi)建立純電動(dòng)汽車生產(chǎn)合資企業(yè)將不受2家的限制。