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曙光股份的董事會議上一致通過了《關于終止投資睿馳新能源動力系統（大連）有限公司相關事項的議案》。同意公司、東軟睿馳、三星 SDI 三方終止合資公司設立的一切事宜。各方將就未來戰略合作相關事宜繼續討論。

?據了解，本次合同的簽署將促進堅瑞沃能動力電池的銷售，采購合同的實施預計為公司帶來 7.8 億元的收入，有利于公司主營業務的發展。

電池目錄給大家的一個感官印象就是，目錄中的電池企業無論是產品品質還是對車企拿補貼都更加有保障，所以盡管沒有確切的消息表明推薦目錄和電池目錄是否掛鉤，但是動力電池企業進入目錄還是顯得十分有必要的。

全國乘聯會日前發布了2月的汽車銷量數據：2月份，全國廣義乘用車國內銷量為149.82萬輛，同比增長8.9%；1至2月廣義乘用車銷量361.77萬輛，同比下跌2.9%。

比克公司2016年的發展、生產線的智能制造、高鎳三元鋰產品現狀、在細分領域的應用、動力電池回收以及下一代產品布局情況，可以說是我國三元動力電池優秀企業的一個縮影。

3月19日，國軒高科年產3GWh動力電池及配套項目簽約儀式在合肥市廬江縣舉行，我們可以看到，國軒高科正在加快公司動力電池業務的升級改造及產線新建工作，朝著8GWh和更高的目標前進。

2月18日，寧德市舉行2017年鋰電新能源產業鏈招商會議上，共對接項目29個、總投資111.86億元，其中簽約項目20個、總投資45.55億元。

3月初，最新獲得純電動汽車生產資質的國能電動汽車瑞典有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將開展深入的技術交流和研發合作，共建產業生態。

甲乙雙方充分發揮各自優勢，以甲方新能源汽車為產品應用定位，迅速搶占市場，實現雙方的跨越式成長。甲方計劃 2017 年使用乙方動力電池系統配套20000輛電動物流車

近日，前特斯拉供應鏈副總裁Peter Carlsson和另一位前特斯拉供應鏈高管Paolo Cerruti正式對外公布了他們創辦的汽車動力電池創業公司North Volt。

3月15日，湖南省政府與北京汽車集團有限公司在京簽署戰略合作框架協議，共同推進湖南汽車產業發展。

今年我國的動力電池投資力度仍然會超過千億元規模，而且去年也有千億元的訂單還未完成，預計今年鋰電設備生產的公司訂單會全年飽和。

近日，根據機動車出廠合格證數據統計，2月份我國新能源客車總產量303輛，全部為插電式混合動力車型，而純電動客車產量居然為0。可以說，這刷新了我國純電動客車產量史上最低值.

從今年兩會來看，新能源汽車依舊是“熱詞”，而讓新能源市場從“政策推動”逐步轉向“市場推動”的觀點在委員和代表們眼中似乎已經達成共識

數據顯示，2016年中國不銹鋼鎳消費量達到107.9萬噸，而非不銹鋼鎳消費量僅為20.5萬噸，不銹鋼的消費量占到了鎳總消費量的84%之多，不銹鋼對鎳產業的重要性可見一斑