工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),辦法明確了新能源汽車動力蓄電池設(shè)計、生產(chǎn)及回收責(zé)任,對動力電池綜合利用提出要求,對動力電池回收利用監(jiān)督管理進(jìn)行說明,并制定了罰則。
2016-12-02 動力電池 新能源汽車近日,工業(yè)和信息化部召開了關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的宣貫會,2017年1月1日起,新申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,需補(bǔ)交第三方檢測報告。
2016-12-01 新能源汽車 動力電池工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,推進(jìn)資源綜合利用,保護(hù)環(huán)境和人體健康,保障安全。
2016-12-01 新能源汽車 動力電池回收利用消費(fèi)電子電池P ACK組裝過程包括了貼片、電池焊接、固定、檢測等多個環(huán)節(jié),相對于電池制造的其他環(huán)節(jié),難以實(shí)現(xiàn)完全的自動化,因此屬于勞動密集型的產(chǎn)業(yè)。
2016-11-30 新能源汽車 動力電池2017年1月1日起,新申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,應(yīng)同時補(bǔ)交第三方檢測報告。
2016-11-30 新能源汽車 動力電池鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能從此前《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中規(guī)定的“不低于2億瓦時”調(diào)整為“不低于80億瓦時”,40倍的調(diào)整讓業(yè)界嘩然。
2016-11-29 動力電池 產(chǎn)能動力電池行業(yè)整體產(chǎn)能擴(kuò)張迅速,明年很多細(xì)分領(lǐng)域會處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),價格壓力較大,但受益于三元電池替代磷酸鐵鋰的大趨勢,以及明年乘用車、物流車的高增長,三元產(chǎn)業(yè)鏈依然會結(jié)構(gòu)性景氣,因此可關(guān)注三元產(chǎn)業(yè)鏈。
2016-11-29 物流車 三元電池“估計從2017年1月1日開始,整車廠和動力電池廠將進(jìn)入離婚潮和再婚潮。”有業(yè)內(nèi)人士如此戲謔道。除了近日媒體風(fēng)傳的2017年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案,這還跟剛發(fā)布的一個動力電池文件有關(guān)。
2016-11-29 新能源汽車 動力電池日前,黃島區(qū)正在組織青島市第五批新能源汽車推廣應(yīng)用示范財政扶持專項(xiàng)資金的審核和發(fā)放工作,發(fā)放補(bǔ)貼資金2849萬元,補(bǔ)貼新能源汽車616輛。
2016-11-29 新能源汽車 補(bǔ)貼上周,工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見稿,對汽車動力電池產(chǎn)能提出要求,其中鋰電池企業(yè)年產(chǎn)能不能低于80億瓦時,這一規(guī)定引發(fā)業(yè)界爭議。
2016-11-29 新能源汽車 ” 動力電面對連續(xù)的下行狀況,市場不斷揣測,新能源汽車還能否持續(xù)走下去,自主品牌車企到底又將有何動作?
2016-11-25 新能源汽車 車企2016年1-10月,中國新能源汽車市場共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量37.78萬輛(包括6.38萬輛HEV),其中乘用車23.78萬輛,客車6.7萬輛,專用車0.9萬輛。
2016-11-25 新能源汽車 動力電池據(jù)悉,目標(biāo)公司從事于中國研究及開發(fā)動力電池;動力電池系統(tǒng);與增程式電動汽車有關(guān)的技術(shù);及與電池系統(tǒng)有關(guān)的其他產(chǎn)品。
2016-11-25 百德國際 動力電池2016年11月22日,工信部發(fā)布通知,公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見(以下簡稱“意見稿”),對動力電池單體企業(yè)和系統(tǒng)企業(yè)提出相關(guān)規(guī)范條件。
2016-11-25 新能源汽車 動力電池汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)修改在即。為進(jìn)一步規(guī)劃新能源汽車電池,工信部向社會公眾征求新電池行業(yè)規(guī)范條件意見。
2016-11-24 新能源汽車 充電樁