公司以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機,著力打造新能源車輛應(yīng)用的運營平臺業(yè)務(wù),公司長期關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展,對氫能源未來的發(fā)展前景特別是在新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能、備用電源領(lǐng)域的應(yīng)用充滿期待。
2016-07-28 新能源汽車 燃料電池全球新能源汽車巨頭比亞迪和特斯拉,除了在新能源汽車領(lǐng)域一較高低之外,戰(zhàn)火還蔓延到動力電池領(lǐng)域。
2016-07-28 新能源汽車 比亞迪或許很多人跟我一樣,最初的“電池回收”理念始于兒時學(xué)校走廊的舊物回收箱,現(xiàn)如今這樣的回收設(shè)備更加完善地存在于大街小巷。那么,電池回收的重要意義何在?
2016-07-28 電動汽車 動力電池回收動力電池系統(tǒng)占電動物流車成本的一半,它的好壞直接決定了電動物流車的好壞。電動物流車該如何選擇靠譜的動力電池呢?
2016-07-27 電動物流車 動力電池電動汽車最重要的非電池莫屬!電動汽車行業(yè)能發(fā)展到何種程度全依賴電池技術(shù)的先進程度。
2016-07-27 動力電池技術(shù) 新能源電動汽車預(yù)計2017年行業(yè)產(chǎn)能將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩,同時有效產(chǎn)能將嚴(yán)重不足,行業(yè)面臨大洗牌。
2016-07-27 動力電池 產(chǎn)能過剩7月29日,世界最大的鋰電池工廠Giga factory即將舉行開幕儀式。該工廠位于美國內(nèi)華達州里諾市東部的郊區(qū),占地約54萬平方米,是特斯拉投資50億美元建設(shè)的。
2016-07-27 特斯拉 動力電池分析了電動汽車動力電池組中電芯出現(xiàn)性能異常導(dǎo)致其使用壽命急劇衰減的原因,提出了一種電芯替換技術(shù),可提高串聯(lián)電芯的一致性水平。試驗表明該方法對提高成組動力電池組的實際可用容量和循環(huán)壽命性能是有效的。
2016-07-26 電芯替換 電動汽車近年來,隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的增強,以及政策扶持力度的加大,代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車,正逐漸成為消費者的“新歡”。
2016-07-26 新能源汽車 動力電池安全工信部正式公布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批),31家電池卑體企業(yè)和1家系統(tǒng)企業(yè)入選,考慮到第五批目錄時間尚不確定以及整車放量需求較為迫切,動力電池今年的供需格局基本由前四批企業(yè)決定。
2016-07-26 動力電池 第四批目錄本周國內(nèi)碳酸鋰價格仍無起色,弱勢不改。補貼調(diào)整、騙補調(diào)查、動力電池規(guī)范條件目錄等因素的影響仍未消退;碳酸鋰產(chǎn)能逐步釋放帶來的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變預(yù)期仍然施壓。
2016-07-26 新能源汽車 充電樁日前,有國內(nèi)媒體報道,寶馬計劃在泰國建設(shè)一座全新的插電式混動動力電池工廠,投資額約合5700萬美元,未來該工廠投產(chǎn)后將進一步擴大寶馬集團插電式混動車型電池的產(chǎn)能。
2016-07-25 寶馬 動力電池近期,汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。究其因,無非是因為這一號稱“低成本節(jié)油技術(shù)方案”的低混合動力系統(tǒng),可以幫助車企有效緩解節(jié)能減排的重壓。
2016-07-25 動力電池 安全性問題日前,比亞迪完成了非公開發(fā)行A股股票,每股發(fā)行價格為57.40元。至此,2016年開年以來A股市場上最大規(guī)模的競價類、無大股東參與的再融資項目終于落下帷幕。
2016-07-25 新能源汽車 動力電池2016年上半年,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)了此前快速發(fā)展的勢頭。新能源汽車市場持續(xù)快速擴張帶動鋰離子動力電池需求猛漲,動力電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。
2016-07-25 鋰離子電池 未來發(fā)展