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第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了，本屆大會將在12月16日—17日深圳中海凱驪酒店如期舉行，邀請500多位業(yè)界人士，上百家物流企業(yè)家。

備受新能源汽車行業(yè)人士矚目的“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，將于12月16日~17日在深圳龍崗凱驪酒店如期舉行。東莞市海星和實(shí)業(yè)有限公司贊助并參加本屆峰會！

新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)重點(diǎn)圍繞動力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)等6個創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)部署38個重點(diǎn)研究任務(wù)。

昨日上午，如皋街頭一輛四輪電動汽車突然起火，濃煙滾滾，火焰將車輛整個吞噬。車內(nèi)，年僅8歲的小杰（化名）被卡在車座間，爺爺樊先生幾次沖進(jìn)火場，卻沒能將孫子救出來……

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時(shí)提醒各方關(guān)注新能源汽車安全隱患問題。

新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)井噴，但電池的續(xù)航能力仍把一些消費(fèi)者拒之門外。電池續(xù)航能力確實(shí)是新能源車需要突破的一個瓶頸。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中誰占據(jù)了動力電池續(xù)航能力的制高點(diǎn)，誰就在新能源汽車時(shí)代下?lián)碛性捳Z權(quán)。

電動車與電池的關(guān)系就像是“魚和水”——誰也離不開誰。魚對水的依賴是生命的渴望，而電池則是電動汽車動力來源。不過即便是如此親密的關(guān)系，也需要雙方相互選擇才能達(dá)成。

能源版塊首度聚焦的是新能源汽車。經(jīng)過15年的發(fā)展，新能源汽車成績顯著，但發(fā)展過程中也存在問題，本期記者對新能源汽車的歡喜與憂慮進(jìn)行梳理，期待下個五年新能源車的黃金期。

許艷華稱，今年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人，年總銷量將在22萬輛至25萬輛之間，實(shí)現(xiàn)全年銷量超越美國、成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。

汽車零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，如何充分發(fā)揮“中國制造2025”的重要載體作用成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，為做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)必將為“中國制造2025”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)力支撐和帶動作用。

現(xiàn)時(shí)集團(tuán)鋰電池總產(chǎn)能為1.25GWH,明年將至少新增4條生產(chǎn)線,總產(chǎn)能1GWH,即屆時(shí)產(chǎn)能可提升八成。相關(guān)生產(chǎn)線已在設(shè)計(jì)當(dāng)中,料2016年上半年投入使用。

據(jù)預(yù)測，我國鋰電池市場規(guī)模在2016年將達(dá)596億元，2020年將達(dá)到2000億人民幣。這么大的市場免不了面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，電動汽車資源網(wǎng)記者預(yù)測未來動力電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，僅供大家參考！

歐陽明高以“中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與展望”為主題發(fā)展演講，基于目前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，提出三大新觀點(diǎn)：動力電池產(chǎn)能2017年過剩、燃料電池車2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

在冬季,各位電動車主們也都會遇到各種問題,現(xiàn)在我就個人的一些看法分享給大家,希望對大家有所幫助。

動力電池作為電動汽車直接能源供給，決定了電動汽車的行駛里程，是關(guān)系到新能源汽車的節(jié)能、環(huán)保、安全等方面的核心零部件。制造高能量、高安全性的動力電池已成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。