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6月25日，成都市制造強市建設領導小組辦公室印發《成都市新能源和智能網聯汽車產業發展規劃（2023-2030年）》

極氪回應偷換電池：2023年內生產的極氪X動力電池均由寧德時代供應

公告顯示，本次增資完成后，欣動力的注冊資本將由89.09億元增至93.42億元。

當前，電池產能布局已快于需要，企業應警惕產能過剩風險，避免盲目擴張和無序發展，引領產業進一步健康、高質量發展。

6月21日，智光電氣發布公告，與廣州市公共交通集團簽署《戰略合作框架協議》。

乘聯會秘書長崔東樹：新能源汽車購置稅減免新政長期利好新能源車市場 預期明年增速將更樂觀

在“雙碳”目標引領下，我國動力電池的材料和新技術應用不斷取得突破，形成了從材料研發、電池生產、回收利用到設備支撐的全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系。

近日，網傳億緯鋰能汽車動力電池不符合要求，不能納入特斯拉定點采購。對此，億緯鋰能回應稱沒有相關消息。

中國電池巨頭寧德時代證實投資14億美元幫助開發玻利維亞巨大但基本上未開發的鋰儲量，鞏固了與政府在1月份建立的合作伙伴關系。

合理的鋰價應該是什么價位？

當下的中國動力電池行業，已經建立起“技術、產品、產能、商業模式”聯動循環的模式，高端優質的產能仍有廣闊市場。

美媒：特斯拉Cybertruck電動皮卡運抵新西蘭進行冬季測試

日前，安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用協調推進會召開。

徐工新能源將不斷為全國乃至全球的綠色低碳發展分享徐工新能源的經驗。

到2023年，全球鋰電池市場規模預計將達230億美元，年復合增長率達14%。