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工信部將從加強頂層設計、強化創新驅動、提升安全水平、健全回收利用體系四個方面，加快推動動力電池產業高質量可持續發展。

5月25日，億緯鋰能公告稱，向不特定對象發行可轉換債券募集資金，用于實施“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”和“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。

在新能源車市場占有率越來越高的今天，新能源車退役電池如何處理成為關注的焦點。

在汽車電動化發展過程中，動力電池及其技術創新起到根本性、關鍵性的推動作用。可以說，動力電池強，則新能源汽車強。

1—4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh（吉瓦時），同比增長41%，有力支撐了產業綠色轉型、低碳發展。

寧德時代發布零輔源光儲融合系統解決方案！

4月，TOP10迎新面孔，誰上榜了？

上汽集團在業績說明會上表示，公司已經實現動力電池系統的零熱失控，正加緊著手固態電池電芯研發工作，首款搭載固態電池的量產產品將于 2025 年下線。

5月19日，國軒高科第12屆科技大會在安徽合肥正式開幕。

5月22日晚間，珠海冠宇公告稱，公司控股子公司浙江冠宇擬在四川省德陽市設立項目公司，投資建設動力電池生產項目，一期總投資額不超過103億元，達產后產能達25GWh。

當下有不少新能源輕卡車型采用了最新的一體化電池包，更好的底盤布局、更高的能量密度以及更輕量化的設計，未來必然是大趨勢。

比亞迪：目前正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性 并在尋找合適地點

欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目主體結構全面封頂

內蒙古：到2025年，全區標準公共充換樁與標準新能源汽車比例力爭不低于1:3

如何在激烈的市場競爭中“脫穎而出”？通過技術創新降低成本進而擴大市場占有率成為動力電池廠商突圍的一條重要路徑。