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當地時間2月13日，福特汽車宣布在美國密歇根州建設電池工廠，這是美國福特的第一座獨資電池工廠。

近期，多家自主汽車零部件公司披露2022年業績預告，通過相關統計，蓋世汽車發現，這些較早公布業績預告的公司更多集中于動力電池板塊以及汽車電子板塊，這也是當前較為熱門的零部件領域。

廣州：提升車規級芯片、動力電池等核心零部件近地化率

在經歷了2022年的暴漲后，動力電池原材料碳酸鋰價格迎來下跌。

以嵐圖、極氪、阿維塔為代表的一批中國公司正在新能源汽車行業掀起新一輪融資潮，動力電池等上游產業鏈公司則乘機入股進行布局。

傳寧德時代和福特將在美建電池工廠 雙方最新回應

在裝車量高速增長的背景下，動力電池新技術也層出不窮，麒麟電池、龍鱗甲電池、SFC480超級快充電池等相繼出現。

鄭州航空港經濟綜合實驗區建設局 2 月 10 日將鄭州弗迪電池有限公司新型動力電池生產線建設項目環境影響評價文件的基本情況進行受理和擬批復公示。

中汽協：1月我國動力電池裝車量16.1GWh 同比下降0.3%

近日，2022年全球動力電池裝機量TOP10出爐。

2月9日，天津市發改委發布《天津市“十四五”擴大內需戰略實施方案》。

2月8日，欣旺達發布公告稱，全資子公司欣旺達惠州新能源有限公司擬向浙江義欣動力電池有限公司、深圳紅土渝富新能源合伙企業(有限合伙)轉讓其持有的欣旺達電動汽車電池有限公司股權，擬轉讓股權比例合計4.21%、交易金額為13.46億元。

2022年全球動力電池總裝車量為517.9GWh（吉瓦時），同比增長71.8%；其中，中國動力電池企業占據6個席位，且市場份額占比不斷提升，總共占全球市場份額的60.4%，較2021年的48.2%大幅上升。

韓系動力電池2022年全球市占率降至23.7%

隨著車企紛紛下場布局動力電池，以及動力電池企業產能的擴充，電池價格正逐步回歸理性。