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備受關注的2022年國內動力電池年度榜單終于出爐。

工業和信息化部公布了45個國家先進制造業集群名單，其中，福建省寧德市動力電池集群入選。

1月12日，恒創睿能與廣州公交集團、廣州環投集團共同出資成立合資公司--廣州環投恒創科技有限公司在廣州環投集團舉行動力電池梯次利用項目合作協議暨成立合資公司簽約儀式。

在國資委的推動下，要在新能源汽車領域探索新型的舉國體制，并發揮包括上下游企業、產業聯盟、投融資及技術開發在內的中央企業的協同優勢，成為新能源動力電池行業產業鏈中的排頭兵和壓艙石。

1月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2022年我國我國動力電池累計裝機量為294.6GWh。

理想汽車新增蜂巢能源、欣旺達兩家供應商。

比亞迪擬在印度大舉擴張 計劃2030年占四成市場份額

長薄刀片電芯+高速疊片工藝正成為方形電池發展的主流趨勢，而動力電池大規模制造又特別需要疊片工藝的到來。

環鋰科技新能源動力電池綜合利用項目總投資106億元，建成后可實現年拆解10萬臺新能源報廢汽車、年處理15萬噸退役電池、再生利用年產3萬噸電池級氫氧化鋰及碳酸鋰等。

中國市場、歐洲市場、北美市場，是如今公認的三個最大的新能源汽車市場。

業內人士認為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態，碳酸鋰價格下調還未結束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區間，這為產業中下游帶來巨大的成長空間。

據外媒報道，韓國電池制造商LG新能源與豐田汽車進行談判，或將向豐田汽車供應電動汽車動力電池。

未來，中國動力電池產業鏈還將積極融入、競逐、服務全球市場。

隨著新能源汽車市場滲透率的提升，動力電池回收賽道景氣度持續上升。

1月8日，格林美公告確認子公司起火，火災已于著火當日撲滅，未造成任何人員傷亡。事故具體原因正在調查確認中。