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合肥計劃通過建設新能源汽車和智能網聯汽車大數據中心，開展汽車動力電池回收利用溯源、充換電基礎設施、智能網聯汽車、車路協同路側基礎設施等大數據采集，融政府監管、安全預警、測試評價等多場景綜合應用為一體。

7月3日最新產銷數據顯示，比亞迪2022年上半年動力電池及儲能電池累計裝機總量約34.042GWh。

國家能源局發布征求意見稿：中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。

5月動力電池企業裝車量TOP10分別是：寧德時代、億緯動力、國軒高科、中創新航、鋰動電源、力神動力、東風海博、比亞迪、鵬輝能源、蜂巢能源。

三一電動4款新車重磅上市發布

廣東梅州促進經濟穩增長若干政策措施：逐步實現所有小區和經營性停車場充電設施全覆蓋

“妖鎳傳”大結局，青山控股LME鎳空頭倉位據稱較峰值縮減12萬噸，摩根大通8億元認虧出局。

近日，比克電池首席科學家林建博士在演講中分析了大圓柱動力電池量產前夜格局，表示4680大圓柱電池將實現從0到1到N的快速增長。

6月28日，格林美發布公告稱，公司下屬公司武漢動力電池再生技術有限公司，戰投引進與混改簽約儀式在湖北省武漢市新洲區格林美城市礦山低碳產業園舉行。

今年以來，隨著新能源汽車的市場競爭加大，動力電池行業“內卷”程度也明顯加劇。

寧德時代：擬使用不超過 230 億元進行現金管理

6月28日，寶馬集團宣布，其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心（Cell Manufacturing Competence Centre）將于今年秋季正式啟用。

6月26日，力神濱海新能源產業基地項目在濱海高新區啟動。

6月27日，惠州億緯鋰能股份有限公司10GWh動力儲能電池項目、河北坤天新能源股份有限公司二期8萬噸鋰電池負極材料項目在云南玉溪高新區龍泉園區開工。

近日，寧德時代董事長曾毓群昨日在重慶車展上透露，除全固態電池、半固態電池，包括大家沒有聽過的凝聚態電池，寧德時代都在進行研發。