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到2025年，全球新能源汽車銷量將達1640萬輛。屆時，動力鋰離子電池全球需求量將達到1160GWh（109Wh），正式邁入TWh（1012Wh）時代。

動力電池廠商去年普遍營收大增而毛利率減少。

四川批復3個動力電池材料生產加工項目 均為磷酸鐵鋰加工項目

日前，四川省發展改革委批復同意3個動力電池材料生產加工項目節能方案。

近期，動力電池產業出現“廢料貴過新貨”現象。

據外媒報道，中國寧德時代新能源科技公司（寧德時代）和印尼兩家國有企業計劃聯合開發一個總投資額為60億美元的動力電池產業鏈項目，以抓住汽車行業轉向發展電動車的大趨勢。

億緯鋰能4月21日晚間公告稱，子公司億緯動力近日收到成都大運汽車集團有限公司運城分公司的供應商定點通知書，億緯動力成為成都大運旗下大運汽車動力電池使用46系列大圓柱電芯的整包項目開發供應商。

遠景動力將在西班牙投建動力電池工廠 規劃產能30GWh

受原材料短缺、價格飆漲影響的動力電池產業，有望迎來轉機。

隨著新產線的建設和產能爬坡以及銷售收入的快速增長，欣旺達HEV和BEV超快充等拳頭產品陸續大規模出貨。

扛不住上游原材料的壓力，動力電池廠商欣旺達官宣漲價。

欣旺達：預計今年動力電池營收八成來自純電動業務

浙礦股份擬在浙江省長興縣建設廢舊新能源電池再生利用裝備制造示范基地項目，該項目計劃總投資 4.06億元，項目建成后，形成年產廢舊新能源電池破碎分選設備10套、處理廢舊新能源電池21000噸的生產能力。

安徽省納入調度的億元及以上新能源汽車和智能網聯汽車重大項目159個 總投資3524.8億元

截至2022年1月，成都市已累計推廣新能源汽車27.6萬輛，實際保有量達到25.5萬輛，占全市汽車總量的4.4%，排名居全國第七位。