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日前，海外媒體曝光了一組中期改款發(fā)現(xiàn)神行的路試諜照。該車雖然覆蓋了嚴(yán)密的偽裝，但能看出其車頭部分的輪廓與現(xiàn)款略有不同，并且有望搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)。

長安V3并不是一款新車型，它的燃油車版本一直在市面上暢銷。作為一款重要的小型微面，此次換裝動力系統(tǒng)，搖身一變成為了新能源物流車。這款新能源版的長安V3會有什么變化，我們一起看看。

猛獅科技8月31日公告稱，公司與長城控股簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以6000萬元將上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51％股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長城控股。

南京金龍D10中型面包車,配置有熱管理器,監(jiān)控動力系統(tǒng)的單位電池狀態(tài),掌握實(shí)現(xiàn)單體電池均衡動態(tài),無損實(shí)時均衡技術(shù),提高電池組間一致性,充放電效率和使用壽命,建立全新BMS預(yù)警機(jī)制,滿足極端工況需求。

新車預(yù)計(jì)會使用1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力。

從東風(fēng)本田官方獲悉，東風(fēng)本田將在2019年4月投產(chǎn)1.5L混合動力系統(tǒng)（HEV）及插電混動系統(tǒng)（PHEV）。

豐田PRUIS電驅(qū)系統(tǒng)特性是什么？降成本的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？電動汽車資源網(wǎng)總編張建華就此問題發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為，全新研發(fā)的1.8L油電混合動力系統(tǒng)THS-II*使全新PRIUS普銳斯性能大幅提高。

從美國汽車媒獲得了一組路虎發(fā)現(xiàn)神行PHEV的路試諜照。新車動力方面將搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為48Km，預(yù)計(jì)將于明年正式開賣。

美國汽車媒體獲得了一組標(biāo)致全新跑車的效果圖。新車命名為Felidae GT，外觀極具未來感。動力方面預(yù)計(jì)采用與Instinct概念車相同的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率有望突破224kW。

本田Clarity采用最新家族式設(shè)計(jì)，外觀極為個性，車身側(cè)面后輪拱處的設(shè)計(jì)遵循空氣動力學(xué)原理，動力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和135kW電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于本月正式開賣。

新車外觀基于全新標(biāo)致508 GT車型打造，采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，動力方面將搭載1.6T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)50公里，預(yù)計(jì)將于2019年正式亮相。

外媒捕捉到了全新標(biāo)致508插電混動版車型的測試諜照，據(jù)悉該車有望于2019年上市，將會搭載1.6T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，新車在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程在50km左右。

電動汽車資源網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，在新能源專用車中有江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司和新日(無錫)發(fā)展有限公司的二款新能源車型使用富鋰錳基電池，生產(chǎn)企業(yè)為浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司。

根據(jù)目前Rimac已經(jīng)掌握的動力系統(tǒng)技術(shù)，可以猜測這臺新車的動力將在2000馬力（1500kW）以上，0-100km/h的加速將在2秒以內(nèi)。

路虎攬勝將采用全新的MLA（模塊化縱向架構(gòu)）平臺，將于2021年完成換代。全新的MLA平臺最大的特點(diǎn)是采用了輕量化的車身設(shè)計(jì)和插電式混和動力系統(tǒng)，在保證擁有充沛動力的前提下，使車身重量進(jìn)一步降低。