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近日，網上車市從漢騰汽車官方獲得了一份新漢騰X7 PHEV的參數信息：新車搭載了1.8L渦輪增壓發動機+雙電機組成的插電混合動力系統。

?在新一代新能源的開發、新材料的廣泛使用、人工智能的快速發展等一系列創新技術與汽車產業加速融合的背景下,巨大的產業變革催生了新的汽車文明和理念,汽車電動化、智能化已經逐漸普及應用。

日前，江淮新能源iEV6E運動版實車正式亮相，iEV6E運動版的外觀設計基于瑞風S2mini進行升級，而動力系統則是在現款iEV6E的基礎上有所提升。

日前，奔馳宣布其EQ品牌旗下的SUV車型EQC將會在2019年正式發布，這款車配備四驅系統，其動力系統的最大功率有望超過400馬力。

目前，綠控在商用車市場超過40%占有率，純電動產品在商用車占比10%，預計2018年比2017年增長超過60%。

日前，有國外媒體報道稱，路特斯（Lotus）未來有可能將動力總成向電動化方面轉變，推出插電混動或純電動車型。全新車型有望基于沃爾沃SPA平臺打造，所以新車或將采用沃爾沃的動力系統。

日前據海外媒體報道稱，全新一代賓利慕尚有可能取消由6.8T雙渦輪增壓發動機構成的動力系統，而轉向由電機驅動的純電動車型。

Polestar官方旗下首款車型Polestar 1于北京車展迎來國內首次亮相。新車為一款采用插電式油電混合動力系統的雙門轎跑車，綜合最大功率可達600匹馬力，純電模式下續航里程為150km。

一直以來,接觸純電動的相關內容比較多。最近搜刮混合動力相關內容,發現關心混動研究混動的內容著實不少?；旌?span style="color:#f00;font-weight:bold;">動力系統中,內燃機、電池或者還有超級電容這類功率性電源共存,其復雜程度遠在純電動之上。

由于補貼政策中對于電池產品的有明確的技術要求，所以業內對電池企業的關注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的安全、可靠、高效以及降成本需要產業的協調。

48V系統是指電壓為48伏,以能量小于1度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池,用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機,除具備自動啟停功能外,還能在必要時提供輔助動力的輕混系統。

日前據外媒報道稱，寶馬將推出一款命名為i1的純電動車，預計車身尺寸將介于1系和i3之間。動力方面，新車可能與MINI Electric Concept使用出自相同平臺的動力系統。

電動汽車資源網獲悉，全新一代比亞迪秦參數曝光。新車采用全新外觀設計。動力方面，該車采用了一套由1.5T發動機+永磁同步電機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程將達到82公里。

日前，北京奔馳全新一代E級車插電混動版路實車首曝，新車基本延續汽油版車型的設計，將命名為E300 eL，動力系統由2.0T+電動機組成。

3月23日，上汽大眾途觀L插電式混動車型亮相，動力方面新車預計將搭載一套1.4T發動機和電機組成的混合動力系統，純電續航里程達50公里。