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中信證券：下半年全球新能源汽車市場需求高企 高增長趨勢有望延續

近日，電池回收企業賽德美完成數千萬元A輪融資。本輪融資由復星銳正資本領投，資金將用于工廠產能擴充和業務推廣等方面。

日產汽車最新表示，已就收購日本汽車能源公司簽署最終協議，將在通過監管程序及相關批準許可后完成收購。

隨著我國新能源汽車產業的進一步發展，對上游資源的掌控力，正在成為決定整車企業未來成敗的關鍵因素。

江汽集團與國家電投啟源芯動力簽署10000臺換電重卡的投放協議。

河南：加快向新能源車用零部件轉型

圍繞新興產業培育壯大和未來產業謀篇布局，重點在高端裝備、新能源汽車、新一代信息技術、生物醫藥、氫能儲能等領域補齊設計短板，加快發展集成電路設計、動力電池和充電系統設計。

日前，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州勞赫哈默（Lauchhammer）地區再建一家面向歐洲市場的電芯工廠。

近期，動力電池企業紛紛宣布在海外建設工廠。

眾多中外汽車企業開始布局動力電池生產業務，正掀起新一輪的“電池制造熱”。

每賣出5輛新能源汽車，就有1輛是插電混合動力汽車。在綠色物流運輸細分領域，情況如何呢？

孚能科技：擬2023年推出鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰等第一代產品

9月7日，在2022第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，中科院物理研究所黃學杰分享了下一代動力電池：5V的尖晶石型鎳錳酸鋰電池，1000Wh/L的高密度高端三元動力電池。

國內動力電池領先頭部企業——中創新航赴港上市正在穩步推進！

動力電池回收行業今年以來開始升溫，資本、車企、電池生產商逐漸涌入電池回收賽道，電池回收企業更是成為了合作中的“香餑餑”。