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近日，陜汽輕卡系列新品亮相，全系搭載的獨有輕卡動力智變系統有何優勢？

8月16日消息，宜春市政府、宜春經濟技術開發區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪簽訂戰略合作框架協議約定。

飛碟汽車旗下首款混合動力輕卡，一張圖了解飛碟HW5混動電輕卡

截至6月底全國建成加氫站超270座

預計上半年虧損1.27億元至1.91億元

8月12日，捷威動力CEO閭陳立在“JEVE DAY”發布會上稱，公司計劃2025年達到100GWh的動力電池生產能力。

7月我國動力電池產量共計47.2GWh，同比增長172.2%。

公安部：我國上半年新注冊登記新能源汽車 220.9 萬輛

8月11日，中國汽車工業協會召開信息發布會透露，7月中國動力電池裝車量達24.2GWh，同比增長114.2%，環比下降10.5%。

億緯鋰能本次擬募集資金總額為90億元，募集資金凈額將全部用于投資“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目”和補充流動資金。

8月11日消息，據央視財經報道，近兩年，由于新能源廢舊電池總量較少，行業處于“僧多肉少”的搶貨狀態，回收價也居高不下。

動力電池為什么怕“熱”？本文不但從原理、結構角度方面解析了磷酸鐵鋰和三元鋰“怕熱”特性；還從生產和使用環節方面科普了電動汽車夏季注意事項，是電動汽車從業者和消費者值得一讀的科普文章。特此推薦。

中汽協：7月我國動力電池裝車量24.2GWh 同比增長114.2%

8月10日，博世科發布公告稱，與東風柳州汽車有限公司簽署《新能源電池回收利用戰略合作框架協議》，共同推進在廢舊動力電池回收領域內的深度合作。

動力電池材料的循環再造，是推動我國從新能源產業大國走向新能源產業強國的關鍵，只要規范有序發展，前景光明、空間廣闊。